Vstup na Slovensko s cudzím autom: Ako funguje hraničné poistenie pre cudzozemské vozidlá

Hraničné poistenie pre cudzozemské vozidlá predstavuje zákonom vyžadovanú ochranu zodpovednosti za škodu pre motoristov, ktorí prichádzajú na územie Slovenskej republiky s automobilom evidovaným mimo vybraných európskych štátov. Ak motorové vozidlo nemá platnú zelenú kartu vydanú v domovskom štáte a nespadá pod medzinárodné garančné dohody, na slovenské cesty legálne vstúpiť nesmie. Tento inštitút garantuje, že prípadné obete dopravných nehôd nezostanú bez finančného odškodnenia ani v situácii, keď kolíziu spôsobí zahraničný šofér bez bežného krytia.

V praxi ide o osobitnú formu povinného zmluvného poistenia s prísnymi pravidlami. Zákon presne vymedzuje, kto túto poistku vydáva, aké sú minimálne lehoty platnosti a prečo sa za nesplnenie povinnosti ukladajú citeľné sankcie. Poznať presné podmienky je kľúčové pre každého, koho zaujíma poistenie auta s cudzou SPZ, či už ide o zahraničných návštevníkov, rodinných príslušníkov pracujúcich v cudzine, alebo dovozcov vozidiel.

Kedy sa vyžaduje hraničné poistenie pre cudzozemské vozidlá a kto má výnimku?

Základným právnym rámcom pre prevádzku cudzích áut na našom území je zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Podľa paragrafu 18 tohto zákona je vodič cudzozemského vozidla povinný predložiť pri vstupe na územie Slovenska medzinárodnú automobilovú poisťovaciu kartu, známu ako zelená karta, alebo doklad preukazujúci uzatvorenie hraničného poistenia. Ak vodič takýto doklad nemá, motorové vozidlo nesmie pokračovať v jazde po slovenských komunikáciách.

Sankcie za porušenie tohto nariadenia sú nekompromisné. Ak policajná kontrola zistí, že vozidlo sa pohybuje po slovenských cestách bez platného krytia, hrozí prevádzkovateľovi vozidla pokuta do 3 320 eur. Pokutu ukladá príslušný okresný úrad na základe oznámenia Policajného zboru. Okrem finančného postihu hrozí vodičovi okamžité zadržanie tabuliek s evidenčným číslom a osvedčenia o evidencii, čo znamená okamžité odstavenie auta.

Zelená karta a systém Mnohostrannej dohody o zárukách

Nie každé auto so zahraničnou registráciou však musí pri prekročení hraníc kupovať slovenskú poistku. Zásadnú výnimku tvoria automobily evidované v štátoch, ktoré podpísali takzvanú Mnohostrannú dohodu o zárukách medzi národnými kanceláriami poisťovateľov. Do tohto systému patria všetky členské štáty Európskej únie, štáty Európskeho hospodárskeho priestoru (Island, Nórsko, Lichtenštajnsko), ale aj Švajčiarsko, Spojené kráľovstvo, Andorra, Bosna a Hercegovina, Čierna Hora a Srbsko. Pre motoristov z týchto krajín platí princíp domnienky poistného krytia na základe samotnej registračnej značky, preto hraničné poistenie pre cudzozemské vozidlá vôbec nepotrebujú.

Naopak, povinnosť uzatvoriť túto zmluvu dopadá na vodičov z tretích krajín, ktoré v dohode nie sú, prípadne na autá z krajín, ktorým bolo členstvo v systéme pozastavené. Typickým príkladom sú vozidlá prichádzajúce z Ukrajiny, ak vodič nedisponuje medzinárodne platnou zelenou kartou vystavenou ukrajinskou poisťovňou, alebo autá z niektorých ázijských či afrických štátov. Rovnako sem patria vozidlá s prevoznými značkami z tretích krajín, ktoré nemajú platné medzinárodné krytie vzťahujúce sa na priestor EÚ. Kým pre slovenské autá slúži bežné porovnanie PZP na nájdenie celoročnej poistky, cudzinci z rizikových destinácií musia voliť túto špecifickú formu.

Postup pri uzatváraní hraničného poistenia krok za krokom

Na rozdiel od bežného poistenia zodpovednosti nemožno hraničnú poistku uzavrieť v ľubovoľnej komerčnej poisťovni. Jediným subjektom, ktorý má zo zákona oprávnenie toto poistenie na Slovensku poskytovať a spravovať, je Slovenská kancelária poisťovateľov. Bežné komerčné poisťovne na svojich pobočkách tento produkt samostatne nepredávajú. Celý proces vybavenia má striktné pravidlá, ktoré je nutné dodržať ešte pred samotnou jazdou:

1. Príprava dokladov od vozidla: Pred uzatvorením zmluvy si pripravte originál osvedčenia o evidencii vozidla (technický preukaz), platný cestovný pas alebo identifikačný doklad vodiča a prípadne doklady k prípojnému vozidlu, ak cestujete so súpravou.
2. Podanie žiadosti: Zmluva sa uzatvára pri vstupe na územie SR na vybraných hraničných priechodoch s tretími krajinami, prípadne na kontaktných miestach Slovenskej kancelárie poisťovateľov, ak je vozidlo už na území SR (napríklad z dôvodu ukončenia platnosti predchádzajúcej zelenej karty).
3. Voľba doby poistenia: Poistenie sa uzatvára na celú predpokladanú dobu prevádzky vozidla na území Slovenska, pričom zákon stanovuje minimálnu lehotu na najmenej 15 dní. Kratšia zmluva neexistuje.
4. Úhrada stanoveného poistného: Poistné sa platí okamžite pri uzatvorení zmluvy. Zmluva nadobúda platnosť až zaplatením poistného, pričom v doklade je vyznačený presný deň, mesiac, rok a konkrétna hodina vzniku poistenia.
5. Prevzatie a kontrola potvrdenia: Vodič dostane potvrdenie o hraničnom poistení, ktoré nahrádza zelenú kartu. Tento doklad musí mať neustále pri sebe vo vozidle pre prípad cestnej kontroly.

Územná platnosť hraničného poistenia v EÚ a EHP: Ako funguje tranzit cez Slovensko?

Častou otázkou motoristov prechádzajúcich cez východnú hranicu je otázka územného rozsahu poistného krytia. Ak si vodič zakúpi poistenie na slovenskom hraničnom priechode, nevzťahuje sa ochrana iba na územie Slovenskej republiky. Zákon jasne definuje, že hraničná zmluva vydaná Slovenskou kanceláriou poisťovateľov má medzinárodnú platnosť v rámci všetkých členských štátov Európskej únie a Európskeho hospodárskeho priestoru.

Ak motorista cestuje napríklad z Ukrajiny cez Slovensko do Rakúska alebo Nemecka, slovenské hraničné poistenie mu plne postačuje na celú trasu v rámci týchto krajín. Nemusí pri prechode slovensko-rakúskej hranice kupovať novú poistku. Tento jednotný systém zabraňuje administratívnemu chaosu a zaisťuje plynulý tranzit cez vnútorné hranice schengenského priestoru, kde už bežné kontroly neprebiehajú.

Trasa z Ukrajiny cez Slovensko ďalej do Rakúska

V praxi nastávajú situácie, keď ukrajinský občan bez platnej medzinárodnej zelenej karty dorazí na hraničný priechod Vyšné Nemecké alebo Ubľa. Po absolvovaní colnej kontroly si musí na mieste zabezpečiť krytie. Mnohí motoristi riešia otázku, či hraničné poistenie pre cudzozemské vozidlá platí počas celého presunu až do cieľovej destinácie vo Viedni. Odpoveď je áno, rakúske orgány toto potvrdenie plne uznávajú, pretože ide o doklad garantovaný členským štátom EÚ.

Pozor si však treba dať na celkovú dĺžku plánovaného pobytu. Ak je cieľom iba dvojdňový tranzit, motorista si aj tak musí zaplatiť minimálnu taxu na 15 dní. V prípade, že motorista opustí priestor EÚ skôr, poistné sa za nevyčerpané dni nevracia. Zostávajúca suma prepadá v prospech poistného fondu, pretože administratívne a rizikové náklady sú kalkulované ako fixný balík bez možnosti alikvotného vrátenia. Pri ceste do cudziny sa oplatí poznať aj to, ako funguje platnosť slovenského PZP v zahraničí, aby mal šofér jasnú predstavu o rozdieloch medzi jednotlivými typmi poistení.

Odlíšenie hraničného poistenia od cestovného a havarijného poistenia

Medzi zahraničnými vodičmi často dochádza k nebezpečnej zámene pojmov. Hraničné krytie je vo svojej podstate zákonným poistením zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla tretej osobe. To znamená, že chráni majetok a zdravie tých, ktorým poistený vodič spôsobí škodu. Ani v najmenšom nekryje poškodenie vlastného auta vinníka, krádež vozidla, vandalizmus ani vyčíňanie živlov. Ak si šofér myslí, že hraničné poistenie pre cudzozemské vozidlá nahradí havarijnú poistku, pri prvej nehode zostane nepríjemne zaskočený.

Rovnako nie je možné zamieňať tento produkt s komerčným cestovným poistením. Cestovné poistenie chráni osobu – hradí jej liečebné náklady, úrazové krytie, stratu batožiny či repatriáciu do vlasti. V žiadnom prípade však neprepláca škody na cudzích autách, zvodidlách alebo stĺpoch verejného osvetlenia, ktoré vodič zrazí na ceste. Zatiaľ čo pre vlastné slovenské vozidlo si motorista vie urobiť porovnanie poistenia auta online a doplniť ho o havarijné krytie, pri cudzích autách bez platnej zelenej karty je hraničná poistka holým základom vyžadovaným zákonom.

Porovnanie krytia: Čo chráni hraničné poistenie a čo kasko

Pre úplný prehľad je dôležité vidieť, aké silné a slabé stránky hraničná zmluva prináša. Nasledujúca tabuľka detailne sumarizuje hlavné výhody a nevýhody tohto inštitútu pre majiteľa cudzieho vozidla na území Slovenska:

Výhody	Nevýhody
Plné splnenie zákonnej povinnosti pre legálny pohyb po cestách v SR a v celej EÚ bez rizika pokuty do 3 320 eur.	Nulové krytie vlastného vozidla pri zavinení nehody (vlastná škoda nie je hradená).
Vysoké zákonné limity poistného krytia: 6 450 000 eur pri škode na zdraví a 1 300 000 eur pri vecnej škode.	Pevná minimálna doba poistenia na 15 dní aj pri jednodňovom tranzite cez územie SR.
Nulová spoluúčasť voči poškodenej tretej strane – poškodený dostane odškodnenie v plnej výške.	Absolútna nevratnosť poistného pri predčasnom opustení územia Slovenskej republiky.
Možnosť uzatvoriť poistku priamo pri vstupe na vonkajšej schengenskej hranici.	Nemožnosť zjednať si zmluvu v ľubovoľnej komerčnej poisťovni, predaj riadi výlučne SKP.

Pre komplexnú ochranu vlastného majetku musí mať vodič uzatvorené vlastné dobrovoľné kasko poistenie v krajine pôvodu, ktoré má medzinárodnú platnosť. Ak premýšľate o komplexnom poistení slovenského vozidla, je bežnou praxou overiť si poistenie auta online alebo spustiť výpočet havarijného poistenia, no cudzozemské autá sú v tomto smere odkázané výhradne na zahraničných poistiteľov alebo dodatočné pripoistenia.

Čo ak nehodu spôsobí vodič, ktorý nie je vlastníkom cudzozemského auta?

V bežnej premávke často dochádza k situáciám, keď za volantom nesedí majiteľ zapísaný v technickom preukaze, ale rodinný príslušník, známy alebo zamestnanec. Z hľadiska legislatívy platí zásada, že hraničné poistenie pre cudzozemské vozidlá kryje zodpovednosť bez ohľadu na to, kto konkrétne vozidlo v čase škodovej udalosti viedol, pokiaľ šoféroval s vedomím či súhlasom prevádzkovateľa. Poškodený účastník nehody má vždy nárok na náhradu škody priamo od Slovenskej kancelárie poisťovateľov.

Zodpovednosť za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla je postavená na takzvanej objektívnej zodpovednosti prevádzkovateľa vozidla. Prevádzkovateľ zodpovedá za škodu vyvolanú osobitnou povahou prevádzky. Ak vodič spôsobí kolíziu, nároky tretej strany sa uhrádzajú z uzavretej hraničnej zmluvy. Tretia strana sa nemusí obávať, že by zostala bez peňazí len preto, že šofér bol odlišný od osoby uvedenej na zmluve.

Zodpovednosť prevádzkovateľa verzus zodpovednosť vodiča

Rozdiel medzi prevádzkovateľom a vodičom sa však stáva kľúčovým v momente, keď dôjde k porušeniu základných zákonných pravidiel. Ak vodič šoféroval auto bez vedomia prevádzkovateľa (napríklad v prípade neoprávneného používania cudzieho motorového vozidla), poisťovateľ poškodeného síce odškodní, ale následne bude plnú sumu vymáhať priamo od tohto neoprávneného vodiča.

Pokiaľ malo auto platnú poistku, no vodič nemal platné vodičské oprávnenie alebo bol pod vplyvom návykových látok, nastupuje inštitút regresu. Tento mechanizmus podrobne rozoberáme nižšie. Z hľadiska teritoriálnej platnosti je situácia podobná tomu, ako funguje havarijné poistenie v zahraničí – podstatné je, aby zmluva bola platná a vozidlo legálne prevádzkované oprávnenou osobou. Ak sa cudzinec presťahuje na Slovensko natrvalo, musí vyriešiť PZP po presťahovaní do inej krajiny a vozidlo preregistrovať.

Škoda na prepravovaných veciach vodiča a prevádzkovateľa ako zákonná výluka

Zákon č. 381/2001 Z. z. presne stanovuje, ktoré škody sú z poistného plnenia striktne vylúčené. Medzi najčastejšie omyly patrí predstava, že poistka pokryje škodu na veciach, ktoré vinník viezol vo svojom aute. Podľa zákona platí jednoznačná výluka: poistenie nekryje škodu na veciach, ktoré mal v čase nehody pri sebe vodič zodpovedného vozidla, ani škodu na veciach prepravovaných týmto vozidlom, ak patrili vodičovi alebo prevádzkovateľovi.

Pri prešetrovaní škôd sa často ukazuje, že hraničné poistenie pre cudzozemské vozidlá chráni výlučne tretie strany stojace mimo zodpovedného auta. Ak teda zahraničný vodič preváža drahú elektroniku, tovar či osobný majetok a vlastnou chybou narazí do iného auta, z hraničnej poistky sa zaplatí len oprava cudzieho vozidla. Zničený náklad vo vlastnom kufri nedostane preplatený ani cent.

Prečo sú veci posádky a majiteľa vylúčené z odškodnenia

Zákonodarca týmto pravidlom sleduje zamedzenie poistným podvodom a striktné oddelenie poistenia zodpovednosti od majetkového poistenia. Poistenie zodpovednosti má chrániť majetok cudzích osôb, voči ktorým nesie prevádzkovateľ právnu zodpovednosť. Nemôže slúžiť ako skrytá náhrada za poistenie vlastného nákladu. Ak by prevádzkovateľ mohol požadovať plnenie za vlastné zničené veci z vlastnej poistky zodpovednosti, dochádzalo by k absurdnému prekrývaniu právnych inštitútov.

Výnimka však platí pre veci, ktoré mali pri sebe prepravovaní cestujúci, ktorí nie sú prevádzkovateľom vozidla ani blízkymi osobami vinníka v zmysle Občianskeho zákonníka, pokiaľ ide o ich osobné veci a vznikla im ujma. Pre správne posúdenie toho, čo zákon vníma ako škodovú udalosť, je dôležité poznať limity poistného plnenia z PZP, ktoré pri vecnej škode a ušlom zisku dosahujú sumu 1 300 000 eur na jednu škodovú udalosť bez ohľadu na počet poškodených.

Výluky z krytia: Preteky, súťaže, vojna a terorizmus

Každá poistná zmluva zodpovednosti, vrátane tej uzatvorenej na hranici, obsahuje okruh takzvaných absolútnych výluk. Ide o riziká, ktoré nie je možné poistiť v rámci štandardného poistného fondu, pretože ich miera a nepredvídateľnosť presahujú rámec bežnej cestnej premávky. Ak dôjde ku škode za týchto mimoriadnych okolností, Slovenská kancelária poisťovateľov poistné plnenie neposkytne a poškodený si musí náhradu uplatňovať priamo od pôvodcu škody súdnou cestou.

Základné zákonné výluky zahŕňajú najmä:

• Motoristické preteky a súťaže: Škody spôsobené pri účasti na motoristických pretekoch, súťažiach a rýchlostných skúškach, ako aj počas prípravných jázd na ne, sú z plnenia úplne vylúčené. Pre takéto podujatia musí organizátor dohodnúť špeciálne poistenie.
• Vojnové udalosti a invázia: Škody priamo či nepriamo vyvolané vojnou, nepriateľskými vojenskými akciami, povstaním, občianskou vojnou alebo vzburou.
• Teroristické činy: Akékoľvek škodové udalosti vzniknuté v priamej súvislosti s aktívnym teroristickým útokom alebo ozbrojeným konfliktom.
• Jadrové riziká: Škody spôsobené jadrovou reakciou, rádioaktívnym žiarením alebo kontamináciou rádioaktívnym materiálom.

Mimoriadne riziká a motoristický šport mimo krytia

Zákaz pretekania na verejných komunikáciách je v legislatíve zakotvený veľmi prísne. Ak si cudzinec zakúpi poistenie na hranici a následne sa na slovenskom území zúčastní nelegálnych pouličných pretekov či organizovanej rely na uzavretej trati, vystavuje sa obrovskému finančnému riziku. V prípade kolízie počas súťažnej jazdy odmietne poisťovateľ akékoľvek plnenie za zničené vozidlá tretích strán alebo zranenia divákov.

Rovnako to platí pri škodách spôsobených vojnovým stavom. Ak by bolo vozidlo poškodené bojovou činnosťou alebo teroristickým aktom, nároky na odškodnenie nemožno uplatňovať z hraničnej zmluvy. Pre detailnejší náhľad na to, ako sa rieši poškodenie majetku pri závažných incidentoch, slúži proces likvidácia škody na aute, kde likvidátori skúmajú presnú príčinnú súvislosť vzniku poškodenia s poistnou udalosťou.

Regres po nehode pod vplyvom alkoholu pri hraničnom poistení

Mnohí šoféri predpokladajú, že hraničné poistenie pre cudzozemské vozidlá ich ochráni pred akýmikoľvek finančnými nárokmi v akejkoľvek situácii. To je zásadný a veľmi drahý omyl. Poistenie síce chráni poškodenú tretiu osobu, ktorej poisťovateľ vyplatí náhradu škody na zdraví až do zákonom stanoveného limitu 6 450 000 eur a na majetku do 1 300 000 eur, no voči nezodpovednému vinníkovi uplatní takzvaný regresný nárok.

Regres znamená, že Slovenská kancelária poisťovateľov vyplatí poškodenému plnú sumu odškodnenia, no následne tieto peniaze vymáha späť od vodiča alebo prevádzkovateľa cudzieho vozidla. Podľa paragrafu 12 zákona č. 381/2001 Z. z. má poisťovateľ právo na náhradu vyplatenej sumy až do výšky 100 percent, ak došlo k závažnému a úmyselnému porušeniu základných povinností vodiča.

Nárok Slovenskej kancelárie poisťovateľov až do výšky 100 percent

Najčastejším a najtvrdším dôvodom pre uplatnenie stopercentného regresu je požitie alkoholu alebo iných návykových látok pred jazdou či počas nej. Ak zahraničný vodič nafúka pri nehode alkohol, prípadne sa odmietne podrobiť dychovej skúške alebo lekárskemu vyšetreniu na zistenie omamných látok, SKP po vyplatení škody poškodeným zažaluje vinníka o celú vyplatenú sumu. Pri vážnych nehodách so zraneniami či trvalými následkami môže ísť o státisíce eur, ktoré bude musieť vinník zaplatiť zo svojho osobného majetku.

Okrem alkoholu uplatňuje kancelária regresný nárok aj v týchto prípadoch:

• Vodič spôsobil škodu úmyselne.
• Viedol motorové vozidlo bez príslušného vodičského oprávnenia alebo v čase zákazu činnosti viesť motorové vozidlá.
• Po dopravnej nehode nesplnil povinnosť zastaviť a bezdôvodne ušiel z miesta nehody.
• Spôsobil škodu vozidlom, o ktorom vedel, že jeho technická spôsobilosť nezodpovedá podmienkam na premávku na pozemných komunikáciách a tento stav bol v príčinnej súvislosti so vznikom škody.

Ak vodič dovezie nepoistené auto na cudzích prevozných číslach, často potrebuje prevozné značky a dočasné poistenie, aby sa vyhol rizikám nielen na našich, ale aj na nemeckých diaľniciach. Pri dovoze z iných kontinentov sa rieši napríklad poistenie vozidla z americkej aukcie, kde sú podmienky ešte špecifickejšie.

Ako vplýva technicky nespôsobilé cudzozemské vozidlo na poistné plnenie?

Technický stav vozidla vstupujúceho na územie Slovenskej republiky musí zodpovedať platným medzinárodným dohovorom o cestnej premávke a vnútroštátnym predpisom. Mnoho vodičov rieši dilemu, či je hraničné poistenie pre cudzozemské vozidlá platné aj vtedy, ak malo auto technickú poruchu, prepadnutú zahraničnú technickú kontrolu alebo závažné nedostatky brzdového systému. Zmluva ako taká zostáva formálne platná od okamihu zaplatenia, no dôsledky zanedbaného stavu dopadnú priamo na peňaženku majiteľa.

Ak technicky nespôsobilé zahraničné auto spôsobí nehodu – napríklad pre zlyhanie zjazdených pneumatík, nefunkčné brzdy alebo nefungujúce osvetlenie – poškodený účastník nepríde o svoje peniaze. Slovenská kancelária poisťovateľov škodu zlikviduje a poškodenému vyplatí náhradu v plnej výške bez uplatnenia spoluúčasti. Následne však nastupuje likvidačný mechanizmus voči vinníkovi.

Zanedbaný technický stav a spätné vymáhanie škody

Ak znalecké dokazovanie preukáže, že hlavnou príčinou havárie bola technická nespôsobilosť vozidla, o ktorej prevádzkovateľ alebo vodič vedel alebo musel vedieť, poisťovateľ uplatní zákonný regres. Znamená to nárok na vrátenie plnenia v plnom alebo čiastočnom rozsahu podľa miery zavinenia. Šoférovanie vraku sa tak stáva ekonomickou pascou. Ak si k tomu pripočítate ďalšie riziká, akým je napríklad nehoda na diaľnici bez diaľničnej známky, pokuty a regresy môžu dosiahnuť likvidačné sumy.

Pokiaľ prevádzkujete zahraničné auto na Slovensku dlhodobo, opakované kupovanie hraničných zmlúv je neekonomické. Pri trvalom pobyte je zákonnou povinnosťou vozidlo preregistrovať na slovenské značky a vybrať si bežnú poistku, ktorú ponúkajú štandardné poisťovne na Slovensku. Hraničná poistka je určená len na dočasné preklenutie obdobia, nie ako celoročná náhrada riadneho poistenia.

Často kladené otázky o hraničnom poistení

Môžem si hraničné poistenie kúpiť len na 3 dni, keď cez Slovensko iba prechádzam?
Nie, to nie je možné. Zákon č. 381/2001 Z. z. presne určuje minimálnu dobu platnosti hraničného poistenia na najmenej 15 dní. Aj keď plánujete iba niekoľkohodinový tranzit, musíte zaplatiť sadzbu za celých 15 dní a alikvótna čiastka za nevyužité dni sa nevracia.

Dá sa hraničné poistenie uzavrieť na auto so slovenským evidenčným číslom?
Rozhodne nie. Hraničné poistenie je určené výhradne pre cudzozemské motorové vozidlá registrované v cudzine. Pre vozidlá evidované na Slovensku slúži výhradne klasické povinné zmluvné poistenie (PZP), ktoré si dojednáte v komerčných poisťovniach.

Vystaví mi hraničné poistenie bežná pobočka slovenskej poisťovne v meste?
Nie. Komerčné poisťovne nemajú oprávnenie samostatne vystavovať hraničné poistenie. Jediným oprávneným poskytovateľom a správcom tohto poistenia na území SR je Slovenská kancelária poisťovateľov, ktorá zabezpečuje jeho predaj na hraničných priechodoch alebo cez svoje poverené zmluvné miesta.

Čo sa stane, ak mi vyprší zelená karta počas pobytu na Slovensku?
V okamihu skončenia platnosti zelenej karty nesmie vozidlo pokračovať v jazde. Vodič je povinný bezodkladne uzavrieť hraničné poistenie na zostávajúci čas pobytu na území SR u Slovenskej kancelárie poisťovateľov, inak mu hrozí pokuta do výšky 3 320 eur a zadržanie dokladov od vozidla.