Technická a emisná kontrola vo vzťahu k PZP: Všetko, čo musíte vedieť

Technická a emisná kontrola vo vzťahu k PZP predstavuje pre mnohých motoristov spleť administratívnych termínov, ktoré zdanlivo fungujú samostatne. V praxi sú však tieto tri zákonné povinnosti prepojené oveľa tesnejšie, než si väčšina vodičov uvedomuje. Mnohí motoristi si spomenú na povinné zmluvné poistenie až vo chvíli, keď im končí platnosť osvedčenia o technickej spôsobilosti, prípadne predpokladajú, že ak auto stojí v garáži a nejazdí, štátne úrady naň zabudnú. Skutočnosť je presne opačná: štátny informačný systém eviduje každé jedno registrované vozidlo a kontroluje platnosť všetkých zákonných náležitostí bez ohľadu na to, či auto najazdí ročne tridsaťtisíc kilometrov alebo stojí na dvore.

V tomto rozsiahlom sprievodcovi sa pozrieme na to, ako sa jednotlivé povinnosti navzájom ovplyvňujú, aké finančné sankcie hrozia pri ich zanedbaní a kde všade môžete správnym postupom ušetriť nemalé peniaze. Ukážeme si, prečo sa neoplatí ignorovať úradné výzvy, ako funguje regres poisťovne po dopravnej nehode a aké zásadné zmeny prináša legislatíva v oblasti kontroly poistenia.

Prepojenie staníc technickej a emisnej kontroly s databázou poistenia od roku 2026

Základným kameňom novej legislatívnej úpravy, známej ako Lex PZP, je priame prepojenie staníc technickej kontroly (STK) a emisnej kontroly (PEK) s centrálnym registrom poistenia. Podľa schválenej novely zákona č. 381/2001 Z. z. a súvisiacich predpisov nadobúdajú ustanovenia o povinnej kontrole platnosti zákonného poistenia priamo na kontrolných linkách účinnosť od 1. októbra 2026. Táto zmena zásadne mení pravidlá hry pre všetkých motoristov.

V súčasnosti technik na stanici technickej kontroly vyžaduje predloženie dokladu o poistení, ktorým je zelená karta, respektíve medzinárodná automobilová poisťovacia karta. V minulosti sa používala biela karta, no dnes už vodiči nosia jednotný medzinárodný formát. Doterajší systém však umožňoval situácie, kedy vodič predložil potvrdenie o poistení, no reálne poistné nezaplatil, prípadne poistka zanikla pre neplatenie krátko po vystavení dokumentu. Od jesene 2026 už nebude rozhodujúce, aký papier technikovi ukážete v kabíne vozidla. Kontrolný systém na linke STK bude priamo komunikovať s databázou, ktorú spravuje Slovenská kancelária poisťovateľov.

Ako bude vyzerať kontrola poistky na linke STK

Pri príjme vozidla technik zadá evidenčné číslo vozidla (EČV) a číslo osvedčenia o evidencii do celoštátneho informačného systému. Systém automaticky vykoná dopyt do centrálnej databázy poistencov. Pokiaľ informačný systém neoverí existenciu platného a aktívneho zmluvného poistenia, kontrola nemôže prebehnúť s kladným výsledkom. V praxi to znamená, že aj keby bolo vaše vozidlo v perfektnom mechanickom stave, malo úplne nové brzdy a emisie hlboko pod povolenými limitmi, bude vyhodnotené ako nespôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách z dôvodu chýbajúceho zákonného poistenia.

Práve preto má technická a emisná kontrola vo vzťahu k PZP úplne nový rozmer. Chýbajúca zákonná poistka sa stáva technickou nespôsobilosťou vozidla v zmysle zákona o prevádzke vozidiel. Ak si motorista vybavuje poistenie na poslednú chvíľu, riskuje administratívne zdržanie. Poisťovňa síce uzatvorí zmluvu online v priebehu niekoľkých minút, no zápis údajov do centrálneho registra môže vyžadovať určitý technologický čas. Ak prídete na stanicu hodinu po online úhrade, technik nemusí platnosť poistenia v systéme nájsť.

Finančné dôsledky opakovanej kontroly

Kým bežná pravidelná technická a emisná kontrola osobného automobilu stojí v závislosti od okresu a typu motora približne 70 až 110 eur, neúspešné absolvovanie pre chýbajúcu poistku prináša zbytočné výdavky navyše. Ak vozidlo neprejde kontrolou kvôli neplatnému poisteniu, prevádzkovateľ musí absolvovať opakovanú kontrolu. Hoci sa pripravujú pravidlá pre opakovanú kontrolu v čiastočnom rozsahu, stále ide o poplatok vo výške desiatok eur a stratu cenného času.

Pred návštevou kontrolnej linky sa preto vždy uistite, že vaše poistenie motorového vozidla je plne funkčné, zaplatené a overiteľné. Najvýhodnejšiu zákonnú poistku si môžete kedykoľvek preveriť cez nezávislé porovnanie PZP, kde si jednoducho vyberiete krytie vyhovujúce vášmu rozpočtu bez toho, aby ste riskovali komplikácie na stanici STK.

Súbeh pokuty za neplatnú TK, neplatnú EK a neuzatvorené PZP v jednom prípade

Mnohí starší vodiči sa mylne domnievajú, že pokuta za technický stav vozidla je len jedna a príde iba vtedy, ak ich priamo na ceste zastaví policajná hliadka. Realita slovenského právneho poriadku je však nastavená na princíp objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Okresný úrad, odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií, čerpá údaje z jednotného informačného systému automaticky. Ak v systéme svieti neplatná technická kontrola, úrad vygeneruje platobný rozkaz bez toho, aby muselo auto vôbec vyjsť na cestu.

Čo je ešte horšie, technická kontrola a emisná kontrola sú dve samostatné zákonné povinnosti upravené zákonom č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke. Každá z nich sa posudzuje samostatne a za každú z nich ukladá úrad samostatnú sankciu. K tomu sa pridáva tretia povinnosť: mať uzatvorené a platné povinné zmluvné poistenie podľa zákona č. 381/2001 Z. z.

Koľko stojí zanedbanie všetkých troch povinností naraz

Základná výška pokuty za neplatnú technickú kontrolu je presne 165 eur. Rovnaká suma, teda 165 eur, predstavuje základnú pokutu za neplatnú emisnú kontrolu. Ak teda necháte prepadnúť obe lehoty, úrad vám zašle dva rozkazy o uložení pokuty v celkovej hodnote 330 eur. Nejde o žiadne správne uváženie úradníka; systém generuje tieto pokuty striktne podľa zákona.

Tým sa však reťazec sankcií nekončí. Okresný úrad zároveň kontroluje, či má vozidlo platnú zákonnú poistku. Do 31. júla 2024 sa sankcia za nepoistené auto pohybovala v rozmedzí od 16,60 € do 3 319,40 €. Od 1. augusta 2024 platí sprísnená sadzba, kde pokuta dosahuje od 50 € do 5 000 €. Od 1. októbra 2026 vstupuje do účinnosti systém paušálnych pokút podľa celkovej hmotnosti vozidla na základe objektívnej zodpovednosti:

• Vozidlo do 750 kg (napríklad malé prívesné vozíky): 120 eur
• Vozidlo od 750 kg do 3 500 kg (bežné osobné automobily): 300 eur
• Vozidlo od 3 500 kg do 12 000 kg (menšie nákladné autá a dodávky): 600 eur
• Vozidlo nad 12 000 kg (ťažké nákladné vozidlá a kamióny): 900 eur

Tieto pokuty sa ukladajú automaticky držiteľovi vozidla vtedy, ak je vozidlo nepoistené viac ako 30 dní. Zákon navyše pamätá na recidívu: ak držiteľ nezjedná nápravu, pokuta sa ukladá opakovane v intervale každých 150 dní, a to v dvojnásobnej výške. Pre osobné auto tak druhá pokuta predstavuje sumu 600 eur, tretia 1 200 eur a tak ďalej.

Modelový výpočet: Nečinnosť verzus včasné vyriešenie

Pozrime sa na konkrétny modelový výpočet pre bežného majiteľa osobného auta (hmotnosť 1 400 kg), ktorý zanedbal svoje povinnosti a ignoroval upozornenia úradov počas šiestich mesiacov:

• Pokuta za neplatnú technickú kontrolu: 165 eur
• Pokuta za neplatnú emisnú kontrolu: 165 eur
• Pokuta za neuzatvorené poistenie (po 30 dňoch): 300 eur
• Druhá pokuta za nepoistené vozidlo (po 150 dňoch v dvojnásobnej výške): 600 eur
• Celkové finančné straty pri pasivite: 1 230 eur

V porovnaní s tým bežné náklady na udržanie vozidla v legálnom stave predstavujú len zlomok tejto sumy. Pravidelná kontrola na STK a EK stojí približne 90 eur na dva roky (teda 45 eur ročne) a ročné zákonné poistenie pre bežného opatrného vodiča sa pohybuje na úrovni okolo 100 až 140 eur. Zanedbanie povinností tak majiteľa vyjde takmer desaťnásobne drahšie než poctivé udržiavanie dokladov v poriadku. V praxi sa ukazuje, že technická a emisná kontrola vo vzťahu k PZP tvorí nerozlučnú trojicu nákladov, na ktorých sa neoplatí šetriť ignorovaním predpisov.

Upozornenie na časté riziko: Mnohí motoristi si zamieňajú lehoty a spoliehajú sa na to, že staršie auto „nejako dojazdí“. Ak však spôsobíte dopravnú nehodu s vozidlom bez platnej kontroly, poisťovňa síce poškodenému škodu preplatí, no od vás môže vymáhať celú sumu späť. Viac podrobností o tom, ako funguje zmeškaná technická a emisná kontrola pri poistnej udalosti, nájdete v našom špecializovanom rozbore.

Ako postupovať po doručení rozkazu o uložení pokuty a kedy sa oplatí zaplatiť do 15 dní

Keď vám v poštovej schránke pristane žltá obálka s úradným rozkazom o uložení pokuty, väčšina ľudí pocíti hnev alebo bezmocnosť. Dôležité je zachovať chladnú hlavu a nečakať. Zákon č. 106/2018 Z. z. aj nový Lex PZP obsahujú mimoriadne dôležitý inštitút takzvaného včasného zaplatenia, ktorý dokáže ušetriť značnú časť peňazí.

Ak uhradíte pokutu do 15 dní odo dňa doručenia rozkazu, zákon považuje pokutu za uhradenú v plnej výške, pokiaľ zaplatíte iba jej časť:

• Pri technickej kontrole stačí zaplatiť 55 eur (namiesto 165 eur).
• Pri emisnej kontrole stačí zaplatiť 55 eur (namiesto 165 eur).
• Spolu za obe kontroly tak pri včasnej platbe zaplatíte iba 110 eur namiesto plných 330 eur. Ušetríte presne 220 eur.

Pri pokute za nepoistené vozidlo funguje podobný mechanizmus úspory. Pri úhrade do 15 dní sa pokuta znižuje o jednu tretinu. Pokiaľ navyše držiteľ vozidla v tej istej lehote 15 dní vozidlo dodatočne poistí alebo ho trvalo vyradí z evidencie, pokuta sa znižuje o ďalšiu tretinu. Z pôvodnej 300-eurovej sankcie za nepoistené osobné auto tak môžete zaplatiť iba rovných 100 eur. Kľúčom k tejto úspore je však prísne dodržanie zákonom stanoveného postupu.

Číslovaný postup: Čo robiť krok za krokom po prevzatí rozkazu

1. Skontrolujte dátum doručenia: Presný deň prevzatia zásielky na pošte alebo do elektronickej schránky je kľúčový. Od nasledujúceho dňa začína plynúť prísna 15-dňová lehota. Neodkladajte riešenie na posledný deň.
2. Overte údaje v rozkaze: Skontrolujte, či evidenčné číslo vozidla, VIN číslo a vaše osobné údaje sedia. Ak ste vozidlo pred dátumom priestupku preukázateľne predali a nový majiteľ bol zapísaný v evidencii, máte nárok podať odpor.
3. Okamžite absolvujte STK a EK: Zákonné zvýhodnenie na zníženú sumu 55 eur za kontrolu platí len vtedy, ak vozidlo do termínu splatnosti úspešne absolvuje technickú a emisnú kontrolu, prípadne ho dočasne či trvalo vyradíte z evidencie vozidiel.
4. Uhraďte zníženú čiastku so správnym variabilným symbolom: Preveďte presnú sumu (55 € za TK, 55 € za EK) na bankový účet uvedený v rozkaze. Nesprávny variabilný symbol môže spôsobiť, že systém platbu nespáruje a po 15 dňoch bude úrad vymáhať plnú sumu 165 eur vrátane trov konania.
5. Uzatvorte chýbajúce PZP: Ak rozkaz obsahuje aj pokutu za nepoistené vozidlo, bezodkladne uzavrite novú zmluvu. Využite dostupné nástroje na webe, aby bola poistka platná ihneď od nasledujúcej minúty.
6. Doklady si bezpečne archivujte: Potvrdenie o úhrade pokuty, protokol o technickej kontrole a potvrdenie o platbe poistného uschovajte aspoň po dobu 5 rokov pre prípad dodatočnej úradnej kontroly.

Pokiaľ by ste sa rozhodli podať proti rozkazu odpor bez reálneho právneho dôvodu (napríklad s odôvodnením, že ste boli v nemocnici alebo ste na termín zabudli), úrad odpor zamietne a nariadi riadne správne konanie. V takom prípade nielenže stratíte nárok na zníženú pokutu, ale budete musieť zaplatiť aj paušálne trovy správneho konania. Včasná úhrada je preto takmer vždy najrozumnejším finančným riešením, pri ktorom technická a emisná kontrola vo vzťahu k PZP nespôsobí rodinnému rozpočtu fatálne škody.

Prehľadná tabuľka: Základné sadzby pokút a zľavy pri včasnej úhrade

Druh porušenia povinnosti	Základná zákonná pokuta	Pokuta pri úhrade do 15 dní	Podmienka pre uplatnenie zľavy
Neplatná technická kontrola (TK)	165 €	55 €	Absolvovanie TK alebo vyradenie vozidla
Neplatná emisná kontrola (EK)	165 €	55 €	Absolvovanie EK alebo vyradenie vozidla
Súbeh neplatnej TK a EK spolu	330 €	110 €	Splnenie povinností pre obe kontroly
Nepoistené vozidlo do 750 kg	120 €	40 €	Úhrada do 15 dní + uzatvorenie PZP
Nepoistené osobné auto (do 3,5 t)	300 €	100 €	Úhrada do 15 dní + uzatvorenie PZP
Nepoistené nákladné auto (do 12 t)	600 €	200 €	Úhrada do 15 dní + uzatvorenie PZP
Nepoistené vozidlo nad 12 t	900 €	300 €	Úhrada do 15 dní + uzatvorenie PZP

Z tabuľky je zrejmé, že rýchla reakcia dokáže ušetriť stovky eur. Tieto pravidlá sú pevne ukotvené v zákonoch a správne orgány ich uplatňujú bez výnimky.

Firemné vozidlá a flotily: zodpovedá za prepadnutú STK vodič alebo držiteľ?

Otázka zodpovednosti za stav vozidla je častým zdrojom sporov najmä vo firmách, kde jedno auto využíva viacero zamestnancov, prípadne kde manažment zanedbáva evidenciu termínov. Zákon v tomto smere hovorí úplne jasnou rečou: hlavnú a priamu zodpovednosť nesie držiteľ vozidla zapísaný v osvedčení o evidencii časť II. Tým býva spravidla zamestnávateľ alebo lízingová spoločnosť.

Ak príde automatická pokuta z okresného úradu, smeruje výhradne na adresu držiteľa. Úrad neskúma, kto v daný deň auto šoféroval, ani kto mal v popise práce sledovať kontrolné nálepky na čelnom skle. Právne vymedzenie toho, kto je držiteľ vozidla a aké má povinnosti voči štátu a poisťovni, je kľúčové pre správne nastavenie firemných smerníc.

Zodpovednosť vodiča pri cestnej kontrole

Iná situácia nastáva v momente, keď vozidlo s prepadnutou technickou alebo emisnou kontrolou zastaví na ceste hliadka Policajného zboru. V takomto prípade nesie zodpovednosť vodič, ktorý vozidlo vedie v premávke. Policajt môže vodičovi na mieste uložiť blokovú pokutu, zadržať osvedčenie o evidencii vozidla a tabuľky s evidenčným číslom. Vodič sa nemôže vyhovárať na to, že auto patrí firme a o technický stav sa má starať správca vozového parku.

Ak navyše firemné auto nemá platné zákonné poistenie, vodič riskuje ďalšie postihy. Aj pri firemných vozidlách platí, že technická a emisná kontrola vo vzťahu k PZP predstavuje spojené nádoby. Pokiaľ zamestnávateľ neuhradí poistné, poistka zanikne a pri akejkoľvek škodovej udalosti sa firma vystavuje riziku obrovských nákladov.

Regres poisťovne pri nehode firemného vozidla

Najzávažnejší finančný dopad zanedbanej technickej kontroly sa prejaví pri dopravnej nehode. Podľa paragrafu 12 ods. 1 zákona č. 381/2001 Z. z. má poisťovňa nárok na náhradu vyplateného poistného plnenia (takzvaný regres) voči poistenému, ak:

• prevádzkoval vozidlo, ktoré svojím technickým stavom nezodpovedalo podmienkam prevádzky v cestnej premávke,
• a táto skutočnosť mala príčinnú súvislosť so vznikom škody.

Samotná neplatnosť nálepky STK ešte automaticky neznamená, že poisťovňa získa peniaze späť. Ak napríklad stojíte na červenej a do firemného auta zozadu narazí iné vozidlo, prepadnutá kontrola na vašom aute nemala na vznik nehody žiadny vplyv. Ak však firemná dodávka nedobrzdí na mokrej vozovke preto, že mala zjazdené pneumatiky alebo opotrebované brzdové obloženie, likvidátor poisťovne nechá vypracovať odborný posudok. Na základe toho, čo obsahuje znalecký posudok pri poistnej udalosti, poisťovňa vyplatí škodu poškodenému a následne bude celú sumu – ktorá môže dosahovať desiatky tisíc eur – vymáhať priamo od držiteľa vozidla.

Vo firmách sa preto odporúča nielen pravidelná kontrola poistky na auto pred výročím, ale aj zavedenie elektronického kalendára revízií STK a EK pre každé vozidlo. Pri riešení poistných udalostí sa hodí poznať celý proces, ktorý podrobne popisuje náš sprievodca likvidáciou škody na aute.

Dočasné vyradenie vozidla z evidencie a zánik povinnosti platiť poistku

Existujú situácie, kedy vozidlo dlhodobo nejazdí – napríklad pri rozsiahlej oprave, rekonštrukcii veterána alebo vtedy, ak starší vodič cez zimu vôbec nesadá za volant. Mnoho motoristov robí obrovskú chybu v tom, že jednoducho prestanú platiť zákonnú poistku alebo nejdú na kontrolu s presvedčením, že keď auto stojí na dvore, nikoho to nezaujíma. Ako sme si už vysvetlili, automatický systém okresného úradu takéto auto eviduje a neúprosne generuje pokuty.

Jediným legálnym a bezpečným spôsobom, ako sa vyhnúť povinnosti absolvovať STK a platiť zákonné poistenie, je dočasné vyradenie vozidla z evidencie. Tento úkon sa vybavuje na dopravnom inšpektoráte alebo elektronicky cez portál verejnej správy s využitím občianskeho preukazu s čipom.

Ako postupovať pri dočasnom vyradení

Pri dočasnom vyradení odovzdáte tabuľky s evidenčným číslom a osvedčenie o evidencii na polícii. Môžete si zvoliť ľubovoľnú dobu vyradenia, napríklad na niekoľko mesiacov alebo rokov. Za tento úkon sa platí správny poplatok podľa dĺžky trvania vyradenia.

V momente, keď je vozidlo právoplatne dočasne vyradené z premávky na pozemných komunikáciách, nastávajú dva kľúčové právne účinky:

• Zánik povinnosti absolvovať STK a EK: Počas celej doby dočasného vyradenia vám okresný úrad nemôže uložiť pokutu za neplatnú technickú alebo emisnú kontrolu.
• Právo na ukončenie PZP: Dočasné vyradenie je zákonným dôvodom na zánik poistnej zmluvy. S potvrdením z dopravného inšpektorátu zájdete do poisťovne alebo jej zašlete výpoveď. Poisťovňa je povinná zmluvu ukončiť a vrátiť vám nespotrebované poistné za zostávajúcu časť roka.

Správne načasovaná technická a emisná kontrola vo vzťahu k PZP tak dokáže ušetriť značné prostriedky. Ak viete, že vaše auto bude pol roka stáť v servise, dočasné vyradenie vám ušetrí stovky eur na poistnom a ochráni vás pred pokutami za prepadnuté lehoty STK.

Ako vrátiť vozidlo späť do premávky

Keď sa rozhodnete auto opäť používať, musíte postupovať v presne stanovenom poradí. Nemôžete ísť najprv na STK, pretože vozidlo nemá značky a nesmie na cestu. Postup je nasledovný:

1. Najprv musíte uzatvoriť nové povinné zmluvné poistenie. Poistka musí byť platná v deň, kedy pôjdete na dopravný inšpektorát prevziať značky. Pre výhodné poistenie pomôže rýchle preverenie cez PZP po kúpe vozidla či opätovnom zaradení do premávky.
2. S platnou zelenou kartou požiadate dopravný inšpektorát o opätovné zaradenie vozidla do evidencie a prevezmete si tabuľky s EČV.
3. Ak počas doby vyradenia skončila platnosť technickej alebo emisnej kontroly, vozidlo musíte okamžite pristaviť na kontrolnú stanicu. Zákon pamätá na prevoz na STK po vlastnej osi v nevyhnutnom rozsahu, no auto musí byť riadne poistené.

Nezabudnite skontrolovať aj stav vozidla po dlhom státí. Pred kontrolou je vhodné preveriť najmä funkčnosť svetiel, stav brzdovej sústavy a obutie vozidla a likvidácia poistnej udalosti, keďže staré alebo popraskané pneumatiky sú častým dôvodom okamžitého vyhadzovu z kontrolnej linky.

Hromadné vyradenie vozidiel bez PZP po 24 mesiacoch a časté otázky

Jedným z najvýraznejších opatrení zavedených legislatívnym balíkom Lex PZP je mechanizmus hromadného trvalého vyraďovania takzvaných „mŕtvych duší“ z národného registra vozidiel. Podľa oficiálnych štatistík a odhadov eviduje Slovenská republika viac ako 600-tisíc nepoistených vozidiel. Z tohto obrovského čísla sa odhaduje, že viac ako 300-tisíc áut aktívne jazdí po cestách bez akejkoľvek poistky, čím ohrozujú ostatných účastníkov premávky.

Zvyšok tvoria neexistujúce vraky, ktoré stoja rozpadnuté na dvoroch, boli rozobraté na náhradné diely alebo dávno skončili v nelegálnom šrote bez oficiálneho potvrdenia o recyklácii. Doteraz štát nemal jednoduchý nástroj, ako tieto záznamy z databázy vyčistiť.

Automatické trvalé vyradenie po dvoch rokoch

Nová právna úprava stanovuje, že ak je vozidlo vedené v evidencii bez platného povinného zmluvného poistenia po dobu dlhšiu ako 24 mesiacov, štát pristúpi k jeho hromadnému trvalému vyradeniu z evidencie. Tento proces prebieha automatizovane bez nutnosti osobitného podnetu majiteľa.

Pre majiteľov zabudnutých vrakov to prináša úľavu od hrozby ďalších narastajúcich pokút, no zároveň varovanie pre tých, ktorí si chcú staršie vozidlo ponechať na neskoršiu renováciu. Ak necháte auto stáť dva roky bez poistky a bez dočasného vyradenia, štát vám ho trvalo vyradí z evidencie. Opätovné prihlásenie takto vyradeného vozidla späť do premávky je administratívne aj finančne mimoriadne náročný proces, ktorý sa pri bežných autách prakticky neoplatí.

Poškodení vodiči, do ktorých narazí nepoistený vinník, sa nemusia báť, že zostanú bez peňazí. Škodu im vyplatí Slovenská kancelária poisťovateľov z poistného garančného fondu, do ktorého prispievajú všetky licencované poisťovne. Kancelária si však následne každé jedno euro vymáha od nepoisteného vinníka. Na krytie škôd na vlastnom aute pred nezodpovednými vodičmi slúži doplnkové havarijné poistenie vozidla, ktoré pokrýva riziká bez ohľadu na zistenie vinníka.

Vývoj na poistnom trhu ukazuje, že poctiví vodiči doplácajú na nepoistených motoristov vo vyšších sadzbách poistného. Ak vás zaujíma dlhodobý trend a vývoj ceny PZP a havarijného poistenia, je zrejmé, že sprísnenie kontroly má trh stabilizovať a znížiť podiel neplatičov na slovenských cestách.

Časté otázky o technickej kontrole, emisnej kontrole a PZP

Preplatí poisťovňa škodu poškodenému, ak vinník nehody nemal platnú STK alebo emisnú kontrolu?
Áno, poisťovňa vinníka škodu poškodenému v plnom rozsahu uhradí. Zákonné poistenie chráni práva poškodeného a prepadnutá kontrola na aute vinníka nie je dôvodom na zamietnutie výplaty. Poisťovňa však môže voči vinníkovi následne uplatniť regres a žiadať peniaze späť, ak technický stav vozidla priamo spôsobil nehodu. V prípade problémov s poisťovňou sa hodí vedieť, čo robiť, keď poisťovňa zamietne poistné plnenie bez zákonného dôvodu.

Môžem dostať pokutu za STK a EK automaticky, aj keď auto vôbec nejazdí a stojí v garáži?
Áno. Okresný úrad kontroluje splnenie povinností automaticky cez informačný systém. Rozhodujúci je zápis v evidencii vozidiel, nie to, či auto reálne jazdí. Pokiaľ vozidlo nie je oficiálne dočasne alebo trvalo vyradené z evidencie na dopravnom inšpektoráte, pokuta 165 eur za TK a 165 eur za EK vám príde poštou bez ohľadu na nájazd kilometrov.

Dostanem pokutu za nepoistené vozidlo hneď v prvý deň po vypršaní poistky?
Nie, automatická pokuta na základe objektívnej zodpovednosti sa podľa legislatívy ukladá až vtedy, keď doba nepoistenia presiahne 30 dní. To však neznamená, že počas týchto 30 dní môžete jazdiť. Ak vás zastaví policajná hliadka, pokutu dostanete okamžite pri cestnej kontrole. Zároveň platia prísne limity poistného plnenia z PZP, ktoré pri absencii zmluvy budete musieť hradiť z vlastného vrecka.

Prejde auto technickou kontrolou, ak nemám zaplatené PZP?
Do 30. septembra 2026 technik overuje prítomnosť zelenej karty fyzicky. Od 1. októbra 2026 budú stanice STK priamo prepojené s centrálnou databázou poistenia. Ak systém nepotvrdí platné poistenie, vozidlo bude automaticky označené ako technicky nespôsobilé na premávku, a to aj v prípade, že je mechanicky bez akejkoľvek chyby.

Sledovanie termínov kontrol a poistných zmlúv vám ušetrí stovky eur. Správne nastavená technická a emisná kontrola vo vzťahu k PZP zabezpečí, že vaša jazda bude vždy bezpečná, plne krytá a bez zbytočných pokút z úradov.