PZP pre Citroën: Pravidlá, lehoty a výpočet ceny poistenia

Zákonné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla predstavuje povinnosť pre každého majiteľa auta prihláseného do evidencie. Ak vyberáte PZP pre Citroën, základný rámec určuje zákon č. 381/2001 Z. z., ktorý garantuje minimálne limity poistného krytia vo výške 6 450 000 eur pri škode na zdraví a nákladoch pri usmrtení a 1 300 000 eur pri škodách na majetku a ušlom zisku. Poistka slúži na odškodnenie tretích osôb, ktorým prevádzkou svojho auta spôsobíte ujmu, a nekryje poškodenie vášho vlastného vozidla. Pre celkový prehľad možností na trhu vám pomôže porovnanie povinného zmluvného poistenia, vďaka ktorému okamžite uvidíte rozdiely v sadzbách jednotlivých poisťovní.

Ceny zákonných poistiek pre túto francúzsku značku začínajú v porovnávačoch na úrovni od 72 eur ročne pri menších modeloch a starších skúsených vodičoch z menších miest, pričom priemerná cena dosahuje 103 eur ročne. Pri výkonnejších motorizáciách alebo pri rizikovejších poistníkoch však zmluvy bežne prekračujú sumu 147 eur ročne. V nasledujúcich častiach si rozoberieme všetky dôležité technické parametre, pravidlá platenia, špecifiká úžitkových verzií aj postupy pri nehodách doma a v zahraničí.

Technické parametre z dokladov potrebné na výpočet zákonného poistenia Citroënu

Pri vypĺňaní údajov v online formulároch nerozhoduje iba obchodný názov modelu, ale presné technické veličiny zapísané v dokladoch od vozidla. Poisťovne používajú vlastné poistno-matematické modely, ktoré zohľadňujú riziko vzniku nehody a pravdepodobný rozsah spôsobenej škody. Pre správne stanovenie poistného je potrebné mať poruke osvedčenie o evidencii časť II, ľudovo nazývané veľký technický preukaz. Nesprávne zadané údaje vedú k neplatnosti cenovej ponuky, prípadne ku komplikáciám pri neskoršej likvidácii poistnej udalosti.

Pred zadávaním hodnôt do systému sa uistite, že poznáte presné čísla. Správne nastavené PZP pre Citroën vychádza z kombinácie výkonu, hmotnosti a objemu pohonnej jednotky, pričom pri moderných elektrifikovaných verziách s označením ë sa posudzujú špecifické parametre elektromotora. Pomôcť vám môže aj porovnanie poistenia auta online, kde získate prehľad o požiadavkách rôznych finančných domov.

Kľúčové rubriky vo veľkom technickom preukaze

V technickom preukaze sa zamerajte na položky, ktoré priamo ovplyvňujú sadzobník poistného. Ak zvažujete poistenie pri kúpe ojazdeného vozidla, skontrolujte si zhodu údajov v technickom preukaze so skutočným stavom automobilu. Pred uzatvorením zmluvy si overte nasledujúci zoznam náležitostí:

• Zdvihový objem valcov motora (položka P.1): Údaj v kubických centimetroch (cm³), tradičný parameter používaný najmä pri spaľovacích motoroch PureTech a BlueHDi.
• Najväčší výkon motora (položka P.2): Hodnota v kilowattoch (kW). Pri kategórii 51 až 75 kW (napríklad základný Citroën C3) sa trhové ceny pohybujú v rozpätí 96 až 195 eur ročne. Pri elektrických verziách ë poisťovne sledujú trvalý výkon aj maximálny krátkodobý výkon.
• Prevádzková hmotnosť a najväčšia prípustná celková hmotnosť (položky F.1 a G): Hmotnosť v kilogramoch má vplyv na kinetickú energiu vozidla pri náraze, čo poisťovne premietajú do rizika škody na majetku tretej strany.
• Rok výroby a dátum prvej evidencie (položka B): Vek vozidla v kombinácii s vekom vodiča určuje koeficient rizikovosti.
• Kategória vozidla (položka J): Označenie M1 pre osobné vozidlá alebo N1 pre úžitkové automobily.
• Evidenčné číslo vozidla (EČV) a VIN číslo: Základné identifikačné údaje potrebné pre zápis do centrálneho registra.

Prečo má povinné zmluvné poistenie pre Citroën Berlingo a Jumpy inú sadzbu než osobná C3

Mnohí motoristi sú prekvapení, keď pri porovnaní zistia, že úžitkový model Berlingo alebo dodávka Jumpy s motorom 1.5 BlueHDi s výkonom 75 kW má výrazne drahšie poistné než kompaktný osobný hatchback Citroën C3 s porovnateľným výkonom 61 kW alebo 81 kW. Na prvý pohľad podobná technika pod kapotou totiž nesie úplne odlišný rizikový profil. Cena zákonnej poistky sa neodvíja iba od kubatúry a kilowattov, ale predovšetkým od štatistickej pravdepodobnosti, s akou dané auto spôsobí škodovú udalosť.

Svoju rolu zohráva aj to, kto je držiteľ vozidla a či je automobil prihlásený na fyzickú osobu nepodnikateľa alebo na firmu. Súkromné PZP pre Citroën v kategórii M1 slúži predovšetkým na bežné rodinné presuny, zatiaľ čo modely Berlingo a Jumpy v kategórii N1 fungujú v každodennom pracovnom nasadení. Kým priemerná škoda na majetku z PZP vzrástla medzi rokmi 2019 a 2025 o 50 % na 2 333 eur a škoda na zdraví dokonca o 105 % na viac ako 8 100 eur, poisťovne logicky premietajú tieto rastúce náklady do sadzieb rizikovejších vozidiel.

Rozdiel medzi kategóriou M1 a N1

Základným technickým a legislatívnym rozdielom je homologizácia vozidla. Kategória M1 zahŕňa osobné automobily určené na prepravu osôb s najviac ôsmimi sedadlami okrem sedadla vodiča. Kategória N1 zahŕňa motorové vozidlá konštruované a určené predovšetkým na prepravu tovaru s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3,5 tony. Aj keď Citroën Berlingo existuje v oboch vyhotoveniach, verzia N1 nesie v poistných tabuľkách odlišný kód použitia a automaticky spadá do prísnejšej sadzby.

Rizikový profil dodávkových vozidiel

Úžitkové vozidlá najazdia ročne násobne vyšší počet kilometrov než bežné rodinné autá. Dodávka Jumpy alebo pracovné Berlingo sa denne pohybuje v hustej mestskej premávke, parkuje v stiesnených nakladacích zónach a býva riadená viacerými zamestnancami s rôznou mierou vodičských skúseností. Vyššia celková hmotnosť plne naloženého vozidla navyše predlžuje brzdnú dráhu a pri prípadnej zrážke spôsobuje väčšie devastácie na inom majetku.

Parameter porovnania	Citroën C3 (osobné M1)	Citroën Berlingo / Jumpy (úžitkové N1)
Typické ročné poistné	96 až 145 €	140 až 260 €
Priemerný ročný nájazd	10 000 až 15 000 km	30 000 až 60 000 km
Prevládajúci účel jazdy	Súkromné účely, dochádzanie	Rozvoz tovaru, remeselné práce, podnikanie
Celková hmotnosť vozidla	Približne 1 500 až 1 600 kg	Približne 2 300 až 3 100 kg
Rizikový koeficient poisťovní	Štandardný / nízky	Zvýšený pre komerčnú prevádzku

Frekvencia platenia poistného a prirážky pri splátkach

Pri dojednávaní poistnej zmluvy si motorista volí poistné obdobie a frekvenciu úhrad. Štandardným poistným obdobím v zmysle zákona je jeden technický rok, ktorý začína dňom vzniku poistenia a končí v rovnaký deň nasledujúceho kalendárneho roka. Poistné je v zásade stanovené ako ročná platba, avšak poisťovne umožňujú rozložiť túto finančnú záťaž na polročné alebo štvrťročné splátky. Ak hľadáte najlacnejšie poistenie auta, výber jednorazovej ročnej úhrady predstavuje najjednoduchší spôsob, ako znížiť celkové náklady.

Uzatvorené PZP pre Citroën sa pri voľbe splátkového kalendára môže predražiť o niekoľko percent. Poisťovne uplatňujú takzvaný področný príplatok, ktorým kompenzujú zvýšené administratívne náklady spojené so spracovaním viacerých platieb, odosielaním upomienok a sledovaním salda na účte. Preverenie aktuálnych sadzieb ponúka napríklad PZP v Union alebo iné etablované poistné domy, kde sú podmienky delenia platieb transparentne popísané v poistných podmienkach.

Jednorazová ročná platba verzus polročné a štvrťročné splátky

Prirážka za področné platby sa na slovenskom trhu pohybuje zvyčajne v rozmedzí 3 % až 8 % z celkovej ročnej sumy. Pri štvrťročnom platení zaplatíte na štyroch splátkach dokopy viac, než keby ste poistné uhradili naraz bankovým prevodom na celý rok dopredu. Z pohľadu domáceho rozpočtu staršieho človeka môže štvrťročná platba pôsobiť dostupnejšie, no z dlhodobého hľadiska znamená zbytočné preplácanie a zvyšuje riziko, že niektorú platbu prehliadnete.

Do konečnej ceny navyše vstupuje legislatívny rámec. Od 1. januára 2026 platí úprava, ktorú priniesol konsolidačný zákon č. 261/2025 Z. z. Na neživotné poistenie sa vzťahuje daň z poistenia, no pri PZP je sadzba tejto dane 0 %. Namiesto nej však PZP podlieha osobitnému odvodu z prijatého poistného podľa zákona č. 39/2015 Z. z. o poisťovníctve, určenému na hasičské a záchranné zložky. Tento odvod stúpol z pôvodných 8 % na 10 %, čo poisťovne plne premietajú do výsledných poistných sadzieb bez ohľadu na zvolenú periodicitu.

Meškanie s úhradou poistného a platnosť krytia pri vozidlách Citroën

Jednou z najčastejších a najnebezpečnejších chýb motoristov je predpoklad, že nezaplatenie splátky poistného znamená iba drobný administratívny prehrešok bez okamžitých následkov. Občiansky zákonník a zákon o povinnom zmluvnom poistení však definujú prísne pravidlá pre zánik poistnej zmluvy pre neplatenie. Ak sa omeškáte s úhradou splátky za svoje vozidlo, poistná ochrana netrvá donekonečna.

Ak nastane dopravná nehoda v období po zániku poistnej zmluvy, celá finančná ťarcha odškodnenia poškodenej strany prechádza na vinníka. Aj pri staršom rodinnom modeli ako Citroën C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDi 110 kW, kde sa bežné ročné poistné pohybuje okolo 112 až 135 eur ročne, môže prípadná nepoistená nehoda spôsobiť škody v desiatkach tisíc eur. Zodpovedný prístup k plateniu je preto kľúčový a pravidelná ročná revízia poistných zmlúv vám pomôže udržať termíny pod kontrolou.

Zákonné lehoty pred zánikom zmluvy

Poistenie nezaniká v deň nasledujúci po dátume splatnosti. Zákon poskytuje ochranné obdobie. Ak poistné za prvé poistné obdobie alebo jednorazové poistné nebolo zaplatené do troch mesiacov odo dňa jeho splatnosti, poistenie zaniká uplynutím tejto lehoty. Pri bežnom poistnom platenom v splátkach za ďalšie poistné obdobia zaniká poistenie vtedy, ak nebolo zaplatené do jedného mesiaca od doručenia písomnej výzvy poisťovateľa na zaplatenie, pokiaľ nebolo poistné zaplatené pred doručením tejto výzvy. Počas tohto tolerančného obdobia poistenie formálne platí, avšak poisťovňa bude omeškanú platbu vymáhať.

Riziká jazdy bez platného poistenia

V momente, keď poistná zmluva pre neplatenie zanikne, vozidlo nesmie vyjsť na cestu. Ak vyrazíte na nepoistenom aute, riskujete prísne postihy:

• Pokuty od okresného úradu: Za neprihlásenie vozidla k PZP hrozí sankcia od 50 do 5 000 eur. Od 1. októbra 2026 nadobúda účinnosť systém objektívnej zodpovednosti so sadzbou 300 eur pri osobných automobiloch od 750 kg do 3,5 tony, ktorá sa ukladá automaticky na základe lustrácie v databáze nepoistených vozidiel.
• Vyradenie z evidencie: Ak vozidlo zostane nepoistené dlhšie ako 24 mesiacov, okresný úrad pristúpi k jeho vyradeniu z evidencie cestných vozidiel z úradnej moci.
• Technická a emisná kontrola: Bez platného dokladu o poistení vozidlo neabsolvuje úspešnú technickú kontrolu (STK).
• Uplatnenie regresného nároku: Ak spôsobíte škodu v prechodnom období, kedy ste boli v omeškaní, poisťovňa môže od vás vymáhať vyplatené odškodné naspäť.

V prípade, že chcete prejsť k inému poskytovateľovi, zvoľte radšej štandardnú výpoveď šesť týždňov pred koncom poistného obdobia a preverte si alternatívy, ako je napríklad PZP od ČSOB Poisťovne, namiesto úmyselného neplatenia poistného.

Škoda na čelnom skle od odleteného kamienka a možnosti krytia

Jednou z najčastejších nepríjemností na slovenských cestách je prasknuté čelné sklo po zásahu odleteným kamienkom od pred vami idúceho nákladného alebo osobného auta. Mnoho vodičov sa domnieva, že túto škodu automaticky uhradí PZP pre Citroën z poistky vozidla, od ktorého kolesa kameň odskočil. Realita likvidačnej praxe je však podstatne komplikovanejšia a vo väčšine prípadov končí zamietnutím poistného plnenia zo zákonného poistenia vinníka.

Dôvodom je princíp zodpovednosti za škodu. Aby poisťovňa škodcu vyplatila peniaze zo svojho poistného fondu, poškodený vodič musí jednoznačne preukázať príčinnú súvislosť medzi prevádzkou konkrétneho vozidla a vzniknutou škodou. Ak vodič nákladného auta odmietne uznať vinu, prípadne vôbec netuší, že od jeho kolesa kameň odletel, preukazovanie býva bez priamych nezvratných dôkazov takmer nemožné.

Dôkazné bremeno pri poškodení skla

Na úspešné uplatnenie nároku z PZP iného vodiča nestačí len zaznamenať si jeho evidenčné číslo. Poisťovne vyžadujú:

• Obojstranne podpísanú a vyplnenú Správu o nehode, kde vodič vpredu idúceho auta písomne uzná svoju zodpovednosť.
• Kvalitný videozáznam z palubnej kamery, na ktorom je presne vidieť trajektóriu letiaceho kameňa od pneumatiky konkrétneho auta až po náraz do vášho skla.
• Svedecké výpovede nezainteresovaných osôb, ktoré kolíziu detailne potvrdia.

Keďže vodič nákladného vozidla odlet kameňa v kabíne spravidla vôbec nezaregistruje a pokračuje v jazde, situácia sa vníma ako škoda spôsobená neznámym vinníkom alebo prevádzkovou náhodou bez zavinenia. Preto sa na tieto prípady odporúča vlastná ochrana.

Pripoistenie čelného skla k PZP verzus kasko

Pre majiteľov vozidiel Citroën existujú dve spoľahlivé cesty, ako mať výmenu alebo opravu prasknutého skla finančne zabezpečenú. Prvou možnosťou je voliteľné pripoistenie čelného skla dojednané priamo k základnej zmluve PZP. Poisťovne ponúkajú limity poistného krytia spravidla v rozsahu 120 až 1 000 eur, prípadne do výšky skutočnej trhovej ceny nového originálneho autoskla s minimálnou spoluúčasťou. Druhou možnosťou je komplexné havarijné poistenie online, ktoré kryje poškodenie skiel v rámci balíka havárie, živlu a vandalizmu. Na trhu je dostupné aj kombinované PZP a havarijné poistenie online, ktoré zabezpečí ochranu celej karosérie pred náhodnými škodami a stretmi.

Postup pri nehode s vozidlom Citroën v zahraničí a povinné lehoty

Kolízia na cestách mimo Slovenska prináša zvýšený stres spojený s jazykovou bariérou a neznalosťou miestnych predpisov. Právny rámec ochrany poškodených v celej Európskej únii a v štátoch zapojených do systému zelenej karty je harmonizovaný, no vyžaduje dôsledné dodržanie formálnych krokov. V každom aute značky Citroën by mala byť trvalo uložená medzinárodná automobilová poisťovacia karta (zelená karta) a viacjazyčné tlačivo Správa o nehode.

Poistenie zodpovednosti chráni poškodených aj pri cestách za hranice, pričom minimálne zákonné limity na škody na zdraví vo výške 6 450 000 eur a na majetku vo výške 1 300 000 eur platia jednotne. Ak potrebujete komplexnejšiu asistenciu pri poruche alebo nehode, záchranu poskytne odťah nepojazdného auta zo zahraničia v rámci rozšírených asistenčných služieb.

Záznam o nehode a privolanie polície

Pri akejkoľvek nehode v zahraničí zastavte vozidlo, zapnite výstražné svetlá, oblečte si reflexnú vestu a umiestnite výstražný trojuholník. Ak došlo k zraneniu osôb alebo k rozsiahlemu poškodeniu majetku tretej osoby (napríklad zvodidiel či cestnej infraštruktúry), okamžite privolajte miestnu políciu a záchrannú službu. Pri menších škodách polícia v niektorých krajinách (napríklad v Rakúsku) odmieta prísť, prípadne žiada poplatok za spísanie protokolu.

Ak sa udalosť zaobíde bez polície, vyplňte európsky záznam o dopravnej nehode. Dbajte na to, aby boli v tlačive správne zapísané identifikačné údaje oboch účastníkov, čísla poistných zmlúv, názvy poisťovní, čísla zelených kariet a náčrt situácie. Nikdy nepodpisujte dokument, ktorému nerozumiete, prípadne k svojmu podpisu pripíšte poznámku v slovenskom jazyku vyjadrujúcu váš nesúhlas so zavinením. Všetky poškodenia dôkladne nafoťte z viacerých uhlov vrátane brzdných dráh a detailov oboch áut.

Zákon č. 381/2001 Z. z. striktne rozlišuje lehoty na nahlásenie poistnej udalosti podľa miesta jej vzniku. Zatiaľ čo nehodu na území Slovenskej republiky je poistník povinný oznámiť svojej poisťovni písomne do 15 dní, pri škode spôsobenej v cudzine platí predĺžená lehota do 30 dní. Prehľad všetkých kľúčových termínov a lehôt nájdete v nasledujúcej tabuľke.

Situácia a úkon	Zákonná alebo zmluvná lehota	Právny základ / dôsledok nedodržania
Oznámenie škodovej udalosti v SR	Do 15 dní od vzniku	Zákon č. 381/2001 Z. z., riziko regresného krátenia
Oznámenie škodovej udalosti v zahraničí	Do 30 dní od vzniku	Zákon č. 381/2001 Z. z., písomné alebo elektronické hlásenie
Ukončenie šetrenia poistnej udalosti poisťovňou	Do 3 mesiacov od oznámenia	Poisťovateľ musí vyplatiť plnenie alebo dať vysvetlenie
Zánik poistenia pre nezaplatenie prvého poistného	Do 3 mesiacov od splatnosti	Občiansky zákonník, zánik zmluvy a strata krytia
Zánik zmluvy pri nezaplatení ďalšej splátky	Do 1 mesiaca od doručenia výzvy	Občiansky zákonník, výzva s upozornením na zánik
Podanie výpovede zmluvy pred koncom poistného obdobia	Najneskôr 6 týždňov pred výročím	§ 800 Občianskeho zákonníka, inak zmluva pokračuje ďalší rok
Paušálna pokuta za nepoistené auto (od 1. 10. 2026)	Pri absencii PZP nad 30 dní	Zákon č. 77/2026 Z. z., sankcia 300 € pre autá do 3,5 t
Vyradenie nepoisteného auta z evidencie	Po 24 mesiacoch bez poistenia	Automatické vyradenie vozidla okresným úradom

Ak ste nehodu v zahraničí nezavinili vy, ale zahraničný vodič, nárok na náhradu škody si môžete po návrate domov uplatniť prostredníctvom Slovenskej kancelárie poisťovateľov alebo cez kontaktného likvidačného zástupcu zahraničnej poisťovne na Slovensku. Ako presne prebieha od nahlásenia škody po výplatu plnenia, sa dozviete v našom podrobnom sprievodcovi likvidáciou.

Riešenie kolízie s nepoisteným alebo neznámym vozidlom cez garančný fond SKP

Mimoriadne nepríjemná situácia nastáva vtedy, keď do vášho vozidla Citroën narazí auto, ktorého vodič nemá platné zákonné poistenie, alebo z miesta nehody ujde a polícii sa ho nepodarí vypátrať. Mnohí poškodení sa mylne obávajú, že celú škodu budú musieť zaplatiť z vlastného vrecka. Slovenský právny poriadok pamätá na tieto prípady a zriaďuje špeciálny záchranný mechanizmus, ktorý spravuje Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP).

Garančný fond SKP je financovaný z príspevkov všetkých komerčných poisťovní pôsobiacich na slovenskom trhu, ktoré poskytujú PZP pre Citroën a iné motorové vozidlá. Slúži ako poistná sieť na uspokojenie oprávnených nárokov poškodených osôb v presne vymedzených situáciách, kedy štandardná komerčná poistka vinníka chýba alebo nie je dostupná.

Kedy zasahuje Slovenská kancelária poisťovateľov

Rozsah poskytovaného odškodnenia z garančného fondu závisí od toho, či je vinník nehody známy, ale nepoistený, alebo úplne neznámy. Zákon stanovuje nasledujúce pravidlá plnenia:

• Škoda spôsobená nepoisteným vozidlom: Ak je vinník identifikovaný, ale jeho vozidlo nemá v čase nehody platné zákonné poistenie, garančný fond SKP preplatí poškodenému majiteľovi Citroënu škodu na majetku v plnom rozsahu, ako aj prípadnú škodu na zdraví. Následne SKP vymáha celú vyplatenú sumu priamo od nepoisteného vinníka v rámci regresného konania.
• Škoda spôsobená neznámym vozidlom: Ak vinník z miesta nehody ujde a jeho totožnosť ani evidenčné číslo sa nezistí, garančný fond SKP uhrádza výhradne škody na zdraví a náklady pri usmrtení. Škodu na majetku (rozbité plechy, svetlá či lak vášho Citroënu) garančný fond pri neznámom páchateľovi nepreplatí, pokiaľ pri rovnakej nehode nedošlo súčasne k ťažkej ujme na zdraví poškodeného.
• Cudzokrajné vozidlo: Garančný fond rieši aj kolízie s vozidlami evidovanými v zahraničí, ak sa na území Slovenska pohybujú bez platnej zelenej karty či hraničného poistenia.

V situáciách, keď na parkovisku nájdete svoj Citroën poškodený a páchateľ ušiel bez zanechania kontaktu, vám nepomôže garančný fond ani vlastné PZP. Škodu na vlastnom zaparkovanom aute zaplatí iba havarijná poistka. Ak chcete vedieť podrobnosti o limitoch kaskového krytia, prečítajte si, čo kryje havarijné poistenie a ako si správne nastaviť rozsah poistnej ochrany pre prípad stretu s neznámym páchateľom či živelnou udalosťou. Pre komplexné krytie sa oplatí zvážiť aj kolízia s divou zverou, ktorá býva častou príčinou vážnych škôd mimo obcí.

Časté otázky o poistení vozidiel Citroën

V tejto časti odpovedáme na praktické otázky, s ktorými sa majitelia vozidiel Citroën pravidelne obracajú na poisťovne pri správe svojich poistných zmlúv.

Koľko stojí PZP na Citroën C3 alebo C4 ročne a od čoho závisí cena?
Cena poistky na bežný Citroën C3 začína od 96 eur ročne, pri väčšom modeli C4 sa ponuky pohybujú priemerne okolo 112 až 135 eur ročne. Výsledná suma závisí od výkonu motora v kW, objemu valcov, celkovej hmotnosti vozidla, ale predovšetkým od veku poistníka, miesta jeho trvalého bydliska a škodového priebehu. Skúsený vodič bez nehôd z menšieho okresu zaplatí až o polovicu menej ako mladý začínajúci vodič z krajského mesta.

Preplatí mi PZP opravu môjho Citroënu, ak nehodu zaviním ja?
Nie, povinné zmluvné poistenie kryje výlučne škody, ktoré prevádzkou svojho auta spôsobíte tretím stranám na ich majetku alebo zdraví. Škodu na vlastnom aute si musíte opraviť na vlastné náklady, pokiaľ nemáte uzatvorené dobrovoľné havarijné poistenie.

Musím mať PZP aj na elektrický Citroën ë-C4 alebo ë-Berlingo?
Áno, povinnosť uzatvoriť zákonné poistenie platí pre každé motorové vozidlo evidované na dopravnom inšpektoráte bez ohľadu na typ pohonu. Pri elektrických modeloch poisťovne kalkulujú cenu podľa výkonu elektromotora a vyššej prevádzkovej hmotnosti spôsobenej trakčnou batériou.

Čo sa stane s poistkou, ak predám svoj starý Citroën inému majiteľovi?
Pôvodné poistenie zaniká dňom zápisu prevodu držby vozidla na inú osobu v evidencii vozidiel. Ako pôvodný majiteľ musíte poisťovni predložiť žiadosť o zrušenie zmluvy doloženú kópiou technického preukazu so zápisom zmeny. Poisťovňa vám vráti nespotrebované poistné za zostávajúcu časť roka. Nový majiteľ musí mať uzatvorené vlastné poistenie najneskôr v deň prepisu vozidla na svoju osobu.