Ako vyplniť správu o nehode bez chýb a komplikácií v poisťovni

Mnoho vodičov žije v presvedčení, že akonáhle na aute vznikne škoda na pohľad prevyšujúca niekoľko tisíc eur, je privolanie polície zo zákona povinné. Tento predpoklad je však zastaraný omyl. Rozhodujúcim faktorom už dávno nie je odhadovaná výška škody na pokrčených plechoch, ale to, či sa účastníci dokážu dohodnúť na zavinení a či udalosť spĺňa zákonné znaky škodovej udalosti. Vedieť presne, ako vyplniť správu o nehode, je preto základná zručnosť každého motoristu. Chybne zaznamenané údaje alebo nevyplnené kolónky totiž môžu viesť k prieťahom pri likvidácii alebo dokonca k zamietnutiu poistného plnenia zo strany poisťovne.

Tlačivo známe ako záznam o dopravnej nehode vychádza z jednotného európskeho modelu schváleného organizáciou Insurance Europe. Zmyslom tohto dokumentu je zabezpečiť objektívny záznam skutkového stavu bezprostredne po zrážke. Ak v situácii zavládne stres a neistota, správne vyplnený formulár chráni vaše finančné nároky. Základom celého procesu je povinné zmluvné poistenie, z ktorého sa následne odškodňuje poškodená strana.

Rozdiel medzi škodovou udalosťou a dopravnou nehodou po zmene zákona

Dňa 1. júla 2022 vstúpila do platnosti významná novela zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, ktorá zásadne zmenila pohľad na kolízie motorových vozidiel. Dovtedy platil prísny finančný limit 3 990 €, pri ktorého prekročení musela incident vyšetrovať hliadka Policajného zboru. Vodiči tak boli nútení pri drahších autách privolávať políciu aj pri bežných škrabancoch na parkovisku, pretože výmena moderného svetlometu a lakovanie nárazníka túto sumu hravo prevýšili.

Zrušenie finančného limitu a podmienky škodovej udalosti

Novelizácia limit 3 990 € úplne zrušila. Udalosť, ktorá sa stane v priamej súvislosti s premávkou vozidla, sa považuje za obyčajnú škodovú udalosť bez ohľadu na výšku škody, pokiaľ sú splnené všetky nasledujúce podmienky:

• Nedošlo k usmrteniu ani k zraneniu žiadnej osoby.
• Nedošlo k poškodeniu cesty ani všeobecne prospešného zariadenia.
• Neunikli nebezpečné látky ohrozujúce životné prostredie.
• Žiadny z účastníkov nie je pod vplyvom alkoholu alebo iných návykových látok.
• Účastníci sa jednoznačne dohodli na tom, kto škodu zavinil.

Ak sú tieto body splnené, škoda môže dosahovať pokojne 30 000 € a polícia na miesto prísť nemusí. V takomto prípade účastníci vyplnia a podpíšu záznam o škode priamo na mieste. Ako presne funguje posúdenie nárokov a čo je škodová udalosť z pohľadu legislatívy, podrobne upravuje zákon o poistení zodpovednosti.

Zákonná povinnosť vyplniť a podpísať tlačivo

Podľa § 66 ods. 6 zákona o cestnej premávke sú účastníci škodovej udalosti povinní bezodkladne zastaviť vozidlo, preukázať svoju totožnosť a spoločne vyplniť a podpísať tlačivo zavedené na zabezpečenie náhrady vzniknutej škody. Táto povinnosť platí na Slovensku už od roku 2010. Záznam slúži ako oficiálny podklad pre likvidátora poisťovne a nahrádza policajnú správu.

Kedy privolať políciu a kedy postačuje správa o nehode

Aj keď legislatíva zjednodušila administratívu pri bežných nehodách, existujú situácie, kedy je privolanie hliadky Policajného zboru striktnou zákonnou povinnosťou. Ak by ste v takýchto prípadoch spísali iba formulár a odišli, dopustíte sa porušenia zákona a udalosť bude klasifikovaná ako útek z miesta dopravnej nehody.

Situácie vyžadujúce prítomnosť policajnej hliadky

Políciu musíte bezodkladne privolať na telefónnom čísle 158 alebo 112 vždy, keď nastane aspoň jedna z týchto skutočností:

• Niekto z účastníkov utrpel zranenie alebo prišlo k usmrteniu osoby.
• Došlo k poškodeniu majetku tretej osoby, napríklad zvodidiel, dopravného značenia, stĺpa verejného osvetlenia alebo plotu pri rodinnom dome.
• Z havarovaných áut vytekajú prevádzkové kvapaliny, pohonné hmoty či iné nebezpečné látky.
• Niektorý z vodičov javí známky požitia alkoholu alebo omamných látok.
• Vodiči sa nevedia zhodnúť na miere zavinenia kolízie.
• Jeden z účastníkov odmieta preukázať totožnosť alebo odmieta tlačivo podpísať.
• Niektorý z účastníkov z miesta udalosti ušiel bez zastavenia.

Ak na miesto dorazí polícia, spisuje vlastný protokol a vyšetruje nehodu podľa zákona. Pre poistné konanie je však stále mimoriadne užitočné poznať základné pravidlá pre to, ako vyplniť správu o nehode, pretože vaše vlastné poznámky a nákres pomôžu urýchliť proces dokazovania.

Čo si pripraviť pred začatím vypĺňania

Skôr ako vezmete do ruky pero, zabezpečte miesto nehody. Oblečte si reflexnú vestu a postavte výstražný trojuholník. Zákon stanovuje, že mimo obce musí byť trojuholník umiestnený vo vzdialenosti najmenej 50 m za vozidlom a na diaľnici či rýchlostnej ceste najmenej 100 m. Následne si od oboch strán pripravte potrebné dokumenty:

• Vodičský preukaz oboch vodičov na overenie totožnosti a kategórie oprávnenia.
• Osvedčenie o evidencii vozidla časť I alebo časť II (technický preukaz) pre obe vozidlá.
• Doklad o povinnom zmluvnom poistení – zelená karta oboch áut.
• Funkčné guľôčkové pero (obyčajná ceruzka alebo gélové pero nie sú vhodné na samoprepisovací papier).
• Mobilný telefón na dôkladné nafotenie celkového postavenia vozidiel, detailov poškodenia, brzdných dráh a dopravných značiek.

Návod na vypĺňanie jednotlivých rubrík tlačiva správy o nehode

Originálne tlačivo obsahuje celkovo 15 bodov (rubrík). Pre dve havarované vozidlá sa vypisuje jedna spoločná sada formulára, ktorá sa skladá z originálu a samoprepisovacej kópie. Nie je podstatné, kto z účastníkov tlačivo poskytne, ani to, ktorá strana bude označená ako vozidlo A a ktorá ako vozidlo B. Po dôkladnom vyplnení a obojstrannom podpise si jeden účastník ponechá originál a druhý samoprepisovací list.

Akonáhle sú listy od seba oddelené, do správy sa nesmie nič dopisovať ani upravovať. Akékoľvek dodatočné zmeny na jednom liste spôsobia nesúlad medzi originálom a kópiou, čo poisťovne vyhodnocujú ako pokus o poistný podvod a celá obhliadka a kalkulácia škody na vozidle sa zastaví.

Základné identifikačné rubriky (body 1 až 9)

V bodoch 1 až 5 uveďte presný dátum a presný čas nehody. Dôležité je uviesť štát, presnú lokalitu (názov obce, ulicu, číslo domu alebo kilometer cesty). V bode 3 zakrúžkujte, či došlo k zraneniu, v bode 4 označte škodu na iných vozidlách a v bode 5 uveďte prípadných svedkov vrátane ich mien, adries a telefónnych čísel.

Body 6 až 9 sa vypĺňajú osobitne v stĺpci pre vozidlo A a v stĺpci pre vozidlo B:

• Bod 6 – Poistník / poistený: Tu uvádzate osobu alebo firmu, na ktorú je vystavená poistná zmluva. Tieto údaje odpíšte priamo zo zelenej karty. Uveďte priezvisko, meno, adresu, štát a telefónne číslo.
• Bod 7 – Vozidlo: Do príslušných políčok vpíšte továrenskú značku, typ, evidenčné číslo vozidla (EČV) a štát registrácie. Ak ide o jazdnú súpravu, v osobitnom riadku uvediete aj údaje prívesu.
• Bod 8 – Poisťovateľ: Vpíšte presný názov poisťovne, v ktorej má vozidlo uzatvorené zákonné poistenie, číslo poistnej zmluvy a číslo zelenej karty. Uveďte tiež dátum platnosti zelenej karty. Či už ide o poistku v inštitúciách ako Poisťovňa Generali, poisťovňa Wüstenrot alebo PZP v Komunálnej poisťovni, číslo zmluvy musí byť čitateľné a presné.
• Bod 9 – Vodič: Tieto údaje patria človeku, ktorý auto v okamihu zrážky reálne šoféroval. Nemusí byť totožný s poistníkom ani s majiteľom. Vpíšte meno, priezvisko, dátum narodenia, adresu trvalého pobytu, číslo vodičského preukazu a skupinu oprávnenia.

Rubriky priebehu nehody a určenie zavinenia (body 10 až 15)

Bod 10 slúži na označenie miesta počiatočného nárazu na schematickom nákrese auta pomocou šípky. V bode 11 stručne popíšte viditeľné poškodenia, napríklad deformácia predného nárazníka, rozbité pravé svetlo či preliačený blatník.

Bod 12 – Okolnosti nehody: Tento stredový stĺpec obsahuje zoznam rôznych situácií a manévrov. Každý vodič zaškrtne krížikom políčka, ktoré zodpovedajú jeho konaniu tesne pred kolíziou (napr. parkoval, vychádzal z parkoviska, odbočoval vpravo, nedal prednosť v jazde). Tieto krížiky sú pre likvidátora kľúčovým vodítkom. Na samom spodku stĺpca musíte spočítať a číslom zapísať celkový počet označených políčok. Tým sa zabráni tomu, aby niekto po podpise ďalšie políčko svojvoľne doškrtol.

Bod 13 – Plánik nehody: Do voľného poľa nakreslite situáciu na ceste. Vyznačte pôdorys križovatky alebo úseku cesty, jazdné pruhy, os vozovky, zvislé a vodorovné dopravné značky (napr. značku Daj prednosť v jazde), smer jazdy vozidiel pomocou šípok, ich postavenie v okamihu nárazu a konečné postavenie po zastavení. Označte autá písmenami A a B.

Bod 14 – Vlastné poznámky: Toto je najdôležitejšie pole celého tlačiva. Práve sem vinník výslovne napíše vyhlásenie: „Uznávam svoje zavinenie na vzniku tejto škodovej udalosti v plnom rozsahu.“ Poškodený môže uviesť: „Škodu som nezavinil, bol som narazený vozidlom B.“ Ak táto formulácia chýba, poisťovňa môže začať šetriť spoluvinu oboch strán.

Bod 15 – Podpisy vodičov: Obe strany dokument podpíšu. Podpis potvrdzuje pravdivosť všetkých uvedených faktov. Ak si nie ste istí, ako vyplniť správu o nehode tak, aby neobsahovala protirečenia, skontrolujte pred podpisom najmä zhodu medzi označenými bodmi 12 a nákresom v bode 13.

Špecifiká pri vozidlách na operatívny lízing a služobných autách

Pri firemných a lízingových automobiloch dochádza pri vypĺňaní k častým omylom, ktoré neskôr mätú likvidačné oddelenia poisťovní. Vodiči často nevedia rozlíšiť, koho údaje patria do políčka držiteľa a koho do políčka vodiča.

Rozdiel medzi vlastníkom, držiteľom a vodičom

V technickom preukaze lízingového vozidla figuruje lízingová spoločnosť spravidla ako vlastník, zatiaľ čo vaša firma či zamestnávateľ je zapísaný ako držiteľ. Detailné rozdiely v týchto pojmoch definuje právny rozbor vlastník, držiteľ a poistník. Pri vypĺňaní bodu 6 preto postupujte výhradne podľa údajov uvedených v zelenej karte:

• Do bodu 6 sa zapisuje obchodné meno zamestnávateľa alebo lízingovej spoločnosti a jej IČO, presne podľa poistnej zmluvy.
• Do bodu 9 sa zapisujú osobné údaje zamestnanca, ktorý auto v daný moment viedol. Komerčné pripoistenia a viac vodičov na jednom poistenom aute môžu hrať rolu pri kasko poistení, no pri základnom tlačive k škodovej udalosti sa vždy uvádza reálny vodič.

Ak šoférujete auto z požičovne alebo cez zdieľanú službu, pravidlá sú totožné. O tom, ako sa rieši škoda v týchto modeloch, informuje článok zameraný na kto platí škodu na carsharingovom aute. Vždy si skontrolujte, či má vozidlo platné povinné poistenie v priehradke.

Nehoda s prívesom alebo karavanom a zápis dvoch registračných značiek

Kolízia jazdnej súpravy, ktorú tvorí ťažné vozidlo a prípojné vozidlo (prívesný vozík, obytný príves či nákladný náves), predstavuje špecifický problém pri určovaní zodpovednosti a vypĺňaní rubrík. Príves je totiž samostatné motorové vozidlo z pohľadu zákona a musí mať vlastné PZP.

Ktoré PZP kryje spôsobenú škodu

Zákon č. 381/2001 Z. z. striktne rozlišuje, či bol príves v čase zrážky spojený s ťažným vozidlom alebo sa pohyboval samostatne:

• Príves spojený s autom v pohybe: Ak súprava narazí do iného auta, škoda sa hradí z PZP ťažného motorového vozidla. Do bodu 7 tlačiva však musíte povinne zapísať evidenčné čísla oboch objektov – ťažného auta aj prívesu. Do bodu 8 zapíšete poisťovňu ťažného auta.
• Odpojený alebo samovoľne sa pohybujúci príves: Ak sa príves odpojil počas jazdy, prípadne stál na svahu, odbrzdil sa a narazil do cudzieho majetku, škoda sa likviduje z PZP prípojného vozidla. V takom prípade uvádzate do bodu 8 poisťovňu, v ktorej je poistený samotný príves.

Pri vypĺňaní dôkladne skontrolujte rubriku 7. Prehliadnutie evidenčného čísla prívesu často vedie k tomu, že poškodený nahlási udalosť z nesprávnej poistky a likvidácia sa predĺži o celé týždne.

Čo robiť pri jazykovej bariére a tlačive od cudzieho štátnika

Dopravná kolízia s cudzincom na našom území alebo havária počas cesty na dovolenku v zahraničí prináša obavu z podpisu dokumentov v cudzom jazyku. Častou chybou býva panika z neznámych výrazov na predloženom hárku.

Zhodná štruktúra európskeho záznamu

Európsky záznam o nehode má úplne identickú štruktúru vo všetkých jazykoch členských štátov EÚ. Bod 1 v slovenskom tlačive zodpovedá bodu 1 v nemeckej verzii (Unfallbericht), anglickej verzii (European Accident Statement) či poľskej verzii. Preto postupujte nasledovne:

1. Vytiahnite si vlastné slovenské tlačivo správy o nehode zo svojej priehradky.
2. Položte obe verzie vedľa seba a porovnávajte očíslované body 1 až 15.
3. Ak cudzinec trvá na vypísaní svojho nemeckého či anglického formulára, čítajte slovenské znenie a do cudzieho tlačiva vyplňte identické rubriky.
4. Do rubriky 14 (poznámky) vždy napíšte svoje vyhlásenie výhradne po slovensky. Nikdy sa nesnažte písať v jazyku, ktorý dokonale neovládate, aby ste nechtiac nepriznali vinu.
5. Pokiaľ druhá strana predkladá dokument, ktorý štruktúrou nezodpovedá európskemu modelu, nikdy ho nepodpisujte a trvajte na privolaní miestnej polície.

Pri medzinárodných cestách odporúčame preštudovať si pravidlá pre poistenie auta na dovolenku, kde zohráva kľúčovú rolu asistencia a krytie odťahu.

Postup pri odmietnutí podpisu, podozrení na alkohol a úteku vinníka

Ideálny scenár, kedy obaja účastníci vecne spolupracujú a bez emócií vyplnia papiere, žiaľ neplatí vždy. Ak sa ocitnete v krízovej situácii, musíte poznať presné kroky, ktoré zabránia strate vašich finančných nárokov.

Druhý vodič odmieta podpísať správu o nehode

Ak vodič druhého vozidla odmieta predložiť doklady, nechce vypísať formulár alebo odmieta svoj podpis pripojiť, dohoda nie je možná. Podľa zákona sa v tomto okamihu škodová udalosť automaticky mení na dopravnú nehodu. Vašou povinnosťou je okamžite vytočiť číslo 158 a privolať políciu. Medzitým si odfoťte obe autá, zaznamenajte si EČV druhého auta, tvár vodiča a zabezpečte kontakty na prípadných svedkov nehody.

Podozrenie na alkohol alebo omamné látky

Ak z druhého vodiča cítite alkohol, má nekoordinované pohyby alebo zmätočné správanie, za žiadnych okolností nepodpisujte správu o nehode, aj keby sa k zavineniu ochotne priznával. Podpisom tlačiva bez polície by ste sa vystavili riziku, že vodič neskôr svoje priznanie stiahne a poisťovňa bude plnenie krátiť.

Poisťovňa má podľa § 12 zákona č. 381/2001 Z. z. právo na regres (vymáhanie vyplatenej sumy) voči vinníkovi, ak šoféroval pod vplyvom alkoholu. Ak privoláte políciu, hliadka vykoná dychovú skúšku, ktorej výsledok je nespochybniteľným úradným dôkazom pre likvidáciu.

Útek vinníka a neznámy páchateľ

Pokiaľ vám niekto poškodí vozidlo na parkovisku a odíde bez zanechania kontaktu, alebo po zrážke nezastaví a ujde, ide o dopravnú nehodu. Čo v takom prípade robiť?

• Ihneď privolajte políciu a spíšte protokol o dopravnej nehode so statusom neznámeho páchateľa.
• Zistite, či na mieste nie sú mestské alebo bezpečnostné kamery z priľahlých obchodov.
• Ak máte vinníkovo EČV zaznamenané (napríklad z vlastnej palubnej kamery), overte si jeho poistenie cez oficiálny register, ktorý prevádzkuje Slovenská kancelária poisťovateľov.

Ak páchateľ zostane neznámy, garančný fond SKP hradí z povinného poistenia výlučne škody na zdraví a usmrtenie. Škodu na vozidle spôsobenú neznámym vozidlom SKP preplatí len vtedy, ak pri rovnakej udalosti došlo súčasne k ťažkej ujme na zdraví. V bežných prípadoch vám materiálnu škodu bez vinníka preplatí iba vlastné havarijné poistenie. Špecifický postup vysvetľuje článok škoda na aute bez vinníka.

Čo povinné zmluvné poistenie nekryje a kedy pomôže kasko

Pri vypĺňaní záznamu o nehode mnohí neskúsení vodiči predpokladajú, že zmluva PZP vyrieši opravu všetkých poškodených automobilov. Zákonné poistenie je však koncipované na princípe ochrany tretích strán, nie samotného škodcu.

Zákonné výluky z poistného plnenia

Podľa § 11 zákona č. 381/2001 Z. z. existujú jasne vymedzené výluky. Z PZP vinníka poisťovňa nikdy nepreplatí:

• Škodu na vlastnom motorovom vozidle, ktorým bola škoda spôsobená (auto vinníka).
• Škodu na veciach, ktoré boli prepravované týmto vozidlom vinníka, s výnimkou vecí, ktoré mali prepravované osoby v čase nehody na sebe alebo pri sebe.
• Škodu, ktorú poistený uhradil poškodenému dobrovoľne bez vedomia a súhlasu poisťovne.

Základné PZP má zo zákona nulovú spoluúčasť (0 €), takže poškodený dostane vyplatenú celú preukázanú sumu. Naopak, vinník nehody si opravu svojho vlastného automobilu musí zaplatiť z vlastného vrecka, pokiaľ nemá dojednané komerčné havarijné poistenie. Optimálnym riešením pre komplexnú ochranu býva často kombinovaný produkt, akým je PZP plus kasko na jednej zmluve.

Modelový príklad vyplnenia formulára pri nedobrzdení na križovatke

Aby ste mali jasnú predstavu, ako vyplniť správu o nehode v reálnom živote, rozoberieme si modelovú situáciu z bratislavskej križovatky.

Priebeh udalosti

Vodič Juraj vedie vozidlo Škoda Octavia (Vozidlo B) a na mokrej vozovke nedobrzdí pred priechodom pre chodcov. Narazí zozadu do vozidla Volkswagen Golf (Vozidlo A), ktoré riadi vodička Elena a ktoré riadne zastavilo pred chodcom. Nikto sa nezranil, nedošlo k poškodeniu majetku mesta, ani z jedného auta netečú prevádzkové kvapaliny a obaja vodiči nafúkali nulu. Účastníci sa dohodli, že Juraj nedodržal bezpečnú vzdialenosť.

Detailný zápis do správy

• Bod 1 a 2: Dátum: 14. 10. [year], Čas: 08:25. Miesto: Bratislava, Bajkalská ulica pri dome č. 12.
• Bod 7: Vozidlo A (Golf, EČV: BA-123XY), Vozidlo B (Octavia, EČV: PK-987AB).
• Bod 8: Vozidlo A má poistenie v PZP od ČSOB Poisťovne, Vozidlo B má zmluvu v Uniqa poisťovni. Uvedú sa presné čísla zelených kariet.
• Bod 10 a 11: Vozidlo A označí šípkou zadnú časť (rozbitý nárazník, veko kufra, poškodené parkovacie senzory). Vozidlo B označí šípkou prednú časť (deformovaná maska chladiča, poškodený nárazník).
• Bod 12: Elena (Vozidlo A) zaškrtne políčko „stálo / zastavilo“. Juraj (Vozidlo B) zaškrtne políčko „išlo rovnakým smerom a v rovnakom jazdnom pruhu“ a „narazilo zozadu“. Na spodku Elena zapíše počet krížikov „1“, Juraj zapíše „2“.
• Bod 13: Do nákresu Juraj nakreslí dva jazdné pruhy, vodorovné značenie priechodu pre chodcov, smerové šípky a obe autá tesne pri sebe v bode nárazu.
• Bod 14: Juraj vpíše text: „Plne uznávam vinu za zrážku spôsobenú nedodržaním bezpečnej vzdialenosti.“ Elena potvrdí: „Stála som pred priechodom, náraz prišiel zozadu bez môjho pričinenia.“
• Bod 15: Obaja vodiči formulár podpíšu. Elena si vezme originál, Juraj samoprepisovaciu kópiu.

Finančný rozpad škôd

Celková materiálna škoda na vozidle Golf predstavuje podľa kalkulácie autorizovaného servisu 4 200 € (oprava nárazníka 850 €, výmena zadného čela a kufra 2 150 €, lakovanie a kalibrácia senzorov 1 200 €). Škoda na Jurajovej Octavii je 2 600 €.

Pretože Juraj zavinil škodu, z jeho PZP uhradí poisťovňa Elene celých 4 200 € bez akejkoľvek spoluúčasti. Juraj na opravu svojho nárazníka a masky z PZP nedostane ani cent. Ak má Juraj havarijnú poistku so spoluúčasťou 5 % (minimálne 150 €), poisťovňa mu z kasko poistenia preplatí 2 450 € a jeho priamy výdavok bude 150 €.

Dôležité lehoty a termíny po vzniku škodovej udalosti

Podpísaním správy o nehode celý proces nekončí. Zákon ukladá vinníkovi aj poškodenému striktné časové limity na nahlásenie škodovej udalosti príslušnému poisťovateľovi. Prehľad všetkých kľúčových lehôt prináša nasledujúca tabuľka.

Úkon a povinnosť	Kto úkon vykonáva	Zákonná lehota	Právny základ / Dôsledok nesplnenia
Oznámenie poistnej udalosti (škoda v SR)	Vinník nehody	Do 15 dní	§ 10 ods. 1 zákona č. 381/2001 Z. z. / Riziko regresu poisťovne
Oznámenie poistnej udalosti (škoda v zahraničí)	Vinník nehody	Do 30 dní	§ 10 ods. 1 zákona č. 381/2001 Z. z. / Riziko regresu poisťovne
Uplatnenie nároku na poistné plnenie	Poškodený	Bezodkladne (premlčanie 3 roky)	Občiansky zákonník / Možnosť premlčania nároku
Ukončenie šetrenia a likvidácie poisťovňou	Poisťovňa	Do 3 mesiacov	Zákon č. 381/2001 Z. z. / Povinnosť vyplatiť preddavok
Vystavenie nového tlačiva správy	Poisťovňa	Kedykoľvek na požiadanie	§ 11 ods. 4 zákona č. 381/2001 Z. z. / Bezplatne

Ak vinník lehotu 15 dní na nahlásenie udalosti zmešká, poisťovňa síce poškodenému škodu vyplatí, no voči vinníkovi môže uplatniť regresný nárok a vymáhať časť vyplatenej sumy späť. Poškodený by nemal čakať na kroky vinníka, ale nahlásiť škodu do poisťovne škodcu sám prostredníctvom online formulára alebo telefonickej linky hneď v nasledujúci pracovný deň. Ak by pri likvidácii nastali spory ohľadom výšky plnenia, pomôcť môže nezávislý znalecký posudok pri poistnej udalosti, ktorý presne vyčísli rozsah poškodenia.

Správne porozumenie tomu, ako vyplniť správu o nehode, vám ušetrí množstvo starostí a peňazí. Majte preto vo svojom vozidle vždy vytlačené aspoň jedno čisté tlačivo s funkčným perom, aby vás žiadna nečakaná situácia na cestách nezaskočila.

Často kladené otázky o správe o nehode

Kto si má nechať originál správy o nehode a kto kópiu?

Zákon neurčuje, kto si musí vziať originál a kto samoprepisovaciu kópiu. Obidva listy majú po riadnom podpísaní rovnakú právnu váhu. V praxi je zaužívané pravidlo, že originál si ponecháva poškodený, ktorý si uplatňuje náhradu škody v poisťovni vinníka, zatiaľ čo vinník si berie samoprepisovací diel pre svoje oznamovacie povinnosti.

Do koľkých dní musím nahlásiť škodovú udalosť do poisťovne?

Vinník nehody je povinný písomne oznámiť škodovú udalosť svojej poisťovni do 15 dní od jej vzniku, ak sa stala na území Slovenskej republiky. Ak k nehode došlo v zahraničí, táto lehota je predĺžená na 30 dní. Poškodený by mal škodu nahlásiť bezodkladne, ideálne do niekoľkých dní.

Čo mám robiť, ak druhý vodič odmieta správu o nehode podpísať?

Ak druhý účastník odmieta tlačivo podpísať alebo spochybňuje priebeh udalosti, dohoda padá a udalosť sa stáva dopravnou nehodou. Okamžite privolajte políciu na čísle 158. Miesto nehody nemeňte, vyhotovte podrobnú fotodokumentáciu a počkajte na príchod hliadky, ktorá vyhotoví úradný záznam.

Musím volať políciu, ak škoda na aute vyzerá na viac ako 4 000 eur?

Nie, od 1. júla 2022 bol finančný limit 3 990 € úplne zrušený. Aj pri škode vo výške 10 000 € či 20 000 € stačí spísať správu o nehode, pokiaľ nikto neutrpel zranenie, nebol poškodený majetok tretej osoby, neunikli nebezpečné látky, nikto nepožil alkohol a na zavinení ste sa bez výhrad dohodli.

Môžem po podpísaní a rozdelení listov ešte niečo do správy dopísať?

Rozhodne nie. Po oddelení samoprepisovacích listov je akékoľvek dodatočné vpisovanie údajov zakázané. Ak by sa záznam poškodeného líšil od záznamu vinníka, poisťovňa pozastaví poistné plnenie a prípad postúpi na vyšetrenie pre podozrenie z manipulácie s dôkazmi.

Ako postupovať, keď sa zrazili tri alebo viac vozidiel?

Jedna sada tlačiva je určená len pre dve motorové vozidlá. Pri reťazovej zrážke troch áut je potrebné použiť dve samostatné sady tlačiva. Vodič prostredného auta vypíše jedno tlačivo s predným vozidlom a druhé tlačivo so zadným vozidlom, pričom sa presne popíšu nárazy a poradie zrážok.

Kde získam nové čisté tlačivo správy o nehode?

Poisťovňa je zo zákona povinná vydať vám tlačivo správy o nehode pri uzavretí poistnej zmluvy a kedykoľvek neskôr na požiadanie, a to úplne bezplatne. Formulár si môžete stiahnuť aj z webových stránok ktorejkoľvek komerčnej poisťovne či Slovenskej kancelárie poisťovateľov a vytlačiť si ho do zásoby.

Ako si overím, či má druhé vozidlo skutočne platné PZP?

Platnosť poistky si môžete overiť okamžite na mieste cez smartfón. Na oficiálnom portáli Slovenskej kancelárie poisťovateľov stačí zadať evidenčné číslo vozidla (EČV) a systém vám ihneď zobrazí, v ktorej poisťovni má vozidlo evidovanú platnú poistnú zmluvu.